11月15日，中車戚墅堰公司隆重舉行NDJ3型內(nèi)燃動車組交付剪彩儀式。

北京城市鐵路投資發(fā)展有限公司副總經(jīng)理陳長生、北京鐵路局安全監(jiān)管辦主任喬增旺、北京局懷柔北機務段科長劉文林以及中國鐵設等單位的專家出席。

北京城市鐵路投資發(fā)展有限公司副總經(jīng)理陳長生介紹，NDJ3型內(nèi)燃動車組將要擔綱牽引任務的北京市郊鐵路懷柔-密云線。

2017年9月7日，北京市發(fā)改委對外發(fā)布，2017年年底將開通北京城市副中心線和懷柔-密云線兩條市郊鐵路，分別支持副中心建設和懷柔科學城建設。這兩條市郊鐵路在投資、建設、運營模式上都有創(chuàng)新，還被列入了國家市郊鐵路建設的試點。

北京市當時還透露，已經(jīng)開通的S2線因為能賞八達嶺地區(qū)的風景被稱為“開往春天的列車”。連通懷柔、密云景區(qū)的懷柔-密云線列車，也將采用與S2線類似的列車，通過大窗設計讓乘客更好地欣賞沿途景觀。這就是今天交付的內(nèi)燃動車組。

此前，S2線是國內(nèi)惟一投入運營內(nèi)燃動車組的線路。懷柔—密云線路開通后，“開往春天的列車”、“花海列車”不再單飛，而在北京比翼齊飛。

為趕制這批動車組，中車戚墅堰公司開放綠色通道，預先投入，優(yōu)先排產(chǎn)，優(yōu)質(zhì)造車，僅用8個月高效完成技術出圖、新造落車、型試試驗、取證交車的“全程沖刺馬拉松”。