本文摘要：2017世界智慧城市博覽會組委會通知，深圳交警-華為公司的聯(lián)合創(chuàng)新項目——“深圳城市交通大腦項目”榮獲——《2017世界智慧城市博覽會——平安城市專項大獎》。

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在實戰(zhàn)中創(chuàng)新，華為榮獲道路交通安全創(chuàng)新獎第一名
2017世界智慧城市博覽會組委會通知，深圳交警-華為公司的聯(lián)合創(chuàng)新項目——“深圳城市交通大腦項目”榮獲——《2017世界智慧城市博覽會——平安城市專項大獎》。
 
深圳交警
從全球三百多個領(lǐng)先城市
中脫穎而出
榮獲2017世界智慧城市博覽會
唯一一個的平安城市大獎
   
2017 年 11 月 15 日晚 18:30，在位于西班牙巴塞羅那的“2017 年世界智慧城市博覽會”上，組委會將平安城市大獎頒發(fā)給深圳，嘉獎深圳在“智慧交通”領(lǐng)域中的卓越創(chuàng)新成果。
巴塞羅那智慧城市博覽會 SCEWC 已成為智慧城市解決方案領(lǐng)域的領(lǐng)導(dǎo)型國際展會，是世界最具創(chuàng)新的城市、 企業(yè)、 研究中心和國際組織的專家及領(lǐng)導(dǎo)者聚集的最主要的會議，也是分享專業(yè)知識的領(lǐng)域。 此次巴塞羅那全球智慧城市博覽會吸引了 15000 多名游客，600 多家
各國參展商以及來自全球的 400 多位演講者參與。
 
作為中國經(jīng)濟(jì)改革的領(lǐng)頭羊，深圳一直以“創(chuàng)新”為核心，持續(xù)提升城市運行效率，引領(lǐng)中國智慧城市的發(fā)展。深圳交警站在科技創(chuàng)新前沿，通過科技手段提升交通管理效率，落實支隊對共建共創(chuàng)工作的要求，以創(chuàng)新為驅(qū)動，高標(biāo)準(zhǔn)補齊短板，全面提升基礎(chǔ)工作。
 
城市交通最強大腦
展現(xiàn)三大智能
 
2017 年，深圳交警與華為共同打造業(yè)界領(lǐng)先的智慧交通實驗室，構(gòu)建城市交通大腦。 雙方優(yōu)勢互補，基于實戰(zhàn)業(yè)務(wù)場景，探索更高效、 更智能的交通管理技術(shù)體系，并形成了一系列的創(chuàng)新成果。城市交通大腦將具備三類智能，著力提升交通系統(tǒng)運行效率城市交通大腦包括三類智能，分別提供不同能力。
   
計算智能
為交通大腦構(gòu)建開放計算平臺
在人工智能領(lǐng)域，各種智能分析算法百花齊放，同時也產(chǎn)生了大量的智能碎片。 城市交通大腦提供了開放計算平臺，有效解決智能化碎片困境，支撐智慧交通持續(xù)發(fā)展的要求。
?開放的計算平臺 Atlas，構(gòu)建領(lǐng)先的 AI 硬件編排能力，支持 CPU、 GPU、 FPGA、 NPU、存儲等智能計算資源池化，可以按需提供硬件資源，統(tǒng)一編排調(diào)度，資源利用率提升50%；秒級提供邏輯服務(wù)器，大幅減少業(yè)務(wù)部署周期。
?靈活的 EI（Enterprise Intelligence）平臺，可以實現(xiàn)流式數(shù)據(jù)的實時調(diào)度和全局異構(gòu)資源的任務(wù)調(diào)度，能夠?qū)煌ǚ?wù)進(jìn)行智能編排，適應(yīng)不同的業(yè)務(wù)場景。
 
感知智能
像人類一樣，感知全城交通狀態(tài)
通過深度學(xué)習(xí)平臺和開放式算法倉，容納流量采集、 事件采集、 違章采集、 智能分析、 智能回滾等過 1000+種算法，實現(xiàn)對交通流量、 事件、 違章等行為的深度感知，為智慧交通生態(tài)應(yīng)用打下基礎(chǔ)。
通過算法倉，應(yīng)用開發(fā)商無需關(guān)心深度計算部分的資源開銷、 硬件型態(tài)、 系統(tǒng)規(guī)模擴展，而是將精力聚焦在他們最擅長的交通應(yīng)用中，實現(xiàn)交通業(yè)務(wù)的快速上線和創(chuàng)新。
 
認(rèn)知智能
讓交通大腦具備強大的認(rèn)知能力
 
認(rèn)知智能是城市交通大腦的高級能力，可以有效認(rèn)知重點車輛態(tài)勢，發(fā)掘?qū)ｍ椪蔚那閳髷?shù)據(jù)，例如失駕在駛車輛分析、 ?；奋囕v違法行使、 夜貓車分析等；認(rèn)知出行規(guī)律，提供創(chuàng)新交通服務(wù)，例如分析、 識別交通出行規(guī)律等，為交警提供智能輔助，成為交警的智囊團(tuán)和決策顧問。
   
讓每個城市都擁有自己的交通大腦，讓城市交通管理更加美好，城市交通大腦提供了針對性的智能場景，幫助交警更高效地管理城市交通。
 
 
交通信息眾多，不同類型的數(shù)據(jù)存放在各自的系統(tǒng)中，這個為大數(shù)據(jù)分析、 智能化管控制造了障礙。 所以交通數(shù)據(jù)匯聚、 融合、 統(tǒng)一存儲成為交通大腦的基礎(chǔ)?；谌A為視頻云，交通大腦提供了完整、 高性能的全網(wǎng)視頻儲存方案，實現(xiàn)大隊、 支隊、 總隊的三層數(shù)據(jù)統(tǒng)一存儲、 統(tǒng)一分析、 統(tǒng)一管理，支持存儲資源全局共享、 業(yè)務(wù)快速部署和彈性伸縮，有效節(jié)約交警的投資。
 
 
通過視頻、 線圈、 微波等多種方式，實時檢測每個車道的車流信息，幫助交警第一時間獲取完整的交通流量數(shù)據(jù)。多種檢測交通流量的方案，克服地磁、 線圈等方式易損壞、 維護(hù)難的問題，同時檢測算法可以快速升級，管理簡單。綜合檢測方式的準(zhǔn)確率達(dá)到 95%以上，有力支持交通大數(shù)據(jù)的擁堵分析和優(yōu)化方案。
 
 
基于交通時空引擎，融合卡口、 浮動車等數(shù)據(jù)，城市交通大腦提供城市所有信號交叉口的實時監(jiān)控系統(tǒng)，制定精準(zhǔn)的交通信號管控模式。 對交通流量數(shù)據(jù)、 交通事件數(shù)據(jù)、 交通信號控制等數(shù)據(jù)，進(jìn)行多維度時空分析，覆蓋范圍從 20 個路口到 20000 個路口，支持超大城市、
大城市、 中小城市的需求，支持實時擁堵發(fā)現(xiàn)和信號優(yōu)化，道路通行能力可以提高 8%以上。
 
以前開展一個專項活動需要 7 天的時間進(jìn)行數(shù)據(jù)資源準(zhǔn)備、 軟件開發(fā)和數(shù)據(jù)分析，才能找到合理的數(shù)據(jù)。 現(xiàn)在，通過城市交通大腦的大數(shù)據(jù)平臺及交通分析建模引擎，創(chuàng)建“失駕”、“毒駕”、 多次違法等大數(shù)據(jù)分析模型，30 分鐘就能形成情報精準(zhǔn)推送，開展數(shù)據(jù)打擊專項行動
精準(zhǔn)查處，定向清除。
 
 
城市交通大腦的人工智能平臺實現(xiàn)了對卡口數(shù)據(jù)運算的秒級響應(yīng)， 基于對車輛外觀特征識別的二次識別技術(shù)日處理圖片能力達(dá)到一億張，對于違章圖片的識別達(dá)到 95%以上。 人工智能技術(shù)的投入使用，提升 10 倍的違章圖片識別效率，確保了違章圖片的閉環(huán)處理。
 
 
深圳交警與華為公司聯(lián)合打造的城市交通大腦，提供了一個完整的交通全場景處理方案，可以靈活適配不同城市的交通狀況， 給每個城市提供自己獨特的交通大腦， 提升城市管理效率，給市民帶來更卓越的出行體驗。
 
這也是巴塞羅那智慧城市博覽會 SCEWC 將唯一的平安城市大獎頒發(fā)給深圳交警的主要原因。 城市交通大腦將在未來城市建設(shè)發(fā)展中發(fā)揮更大的作用。