據(jù)了解，亞吉鐵路在2016年10月舉行了隆重的開(kāi)通儀式，但由于電力配套設(shè)施沒(méi)有到位等原因，一直沒(méi)有投入商業(yè)運(yùn)營(yíng)。2017年5月，埃塞方面宣布，該線路開(kāi)始測(cè)試運(yùn)行。

 

   “我們希望鐵路項(xiàng)目將有助于擴(kuò)大工業(yè)制造業(yè)，并通過(guò)大幅縮短到吉布提港的運(yùn)輸時(shí)間來(lái)提升埃塞的競(jìng)爭(zhēng)力。”希德說(shuō)。

 

   亞吉鐵路西起埃塞首都亞的斯亞貝巴，東到吉布提港，全線長(zhǎng)約750公里，采用中國(guó)二級(jí)電氣化鐵路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計(jì)時(shí)速120公里，總投資約40億美元（含機(jī)車車輛采購(gòu)）。埃塞段70%的資金和吉布提段85%的資金使用中國(guó)進(jìn)出口銀行商業(yè)貸款。

 

   亞吉電氣化鐵路由中國(guó)中鐵和中國(guó)鐵建組織施工，是中國(guó)企業(yè)在海外建設(shè)的第一條全產(chǎn)業(yè)鏈“走出去”的鐵路。鐵路建成后，吉布提至亞的斯亞貝巴的運(yùn)輸時(shí)間將從公路運(yùn)輸?shù)?天降至10個(gè)小時(shí)。正式通車后，兩大中企還將聯(lián)合運(yùn)營(yíng)六年，之后將運(yùn)營(yíng)權(quán)移交給當(dāng)?shù)厝恕?/div>