前來(lái)廈門(mén)參加金磚國(guó)家領(lǐng)導(dǎo)人會(huì)晤框架下相關(guān)活動(dòng)的別洛澤羅夫在接受新華社記者采訪時(shí)說(shuō)，中國(guó)中鐵二院集團(tuán)工程有限責(zé)任公司與俄羅斯科研單位共同參與莫斯科－喀山高鐵的勘測(cè)和設(shè)計(jì)。俄中雙方成立的高鐵建設(shè)工作組定期召開(kāi)會(huì)議，討論涉及該項(xiàng)目落實(shí)的關(guān)鍵問(wèn)題。

 

　　按計(jì)劃，莫斯科－喀山高鐵全程770公里，總投資1.068萬(wàn)億盧布（約合178億美元）。鐵路建成后，從莫斯科到喀山的鐵路通行時(shí)間將從現(xiàn)在的14小時(shí)縮短至3.5小時(shí)。該高鐵有望在2022年至2023年間通車運(yùn)行。

 

　　別洛澤羅夫說(shuō)，俄中雙方將莫斯科－喀山高鐵視為中國(guó)－俄羅斯－歐洲高速交通走廊的一部分，以及落實(shí)“一帶一路”倡議的重要步驟之一。目前兩國(guó)相關(guān)單位正在討論高鐵機(jī)車生產(chǎn)本地化和項(xiàng)目資金保障問(wèn)題。

 

　　俄鐵與中國(guó)鐵路部門(mén)合作密切。今年雙方簽署了有關(guān)集裝箱運(yùn)輸和電子信息交換的協(xié)議。近兩年，中國(guó)－俄羅斯－歐洲鐵路線上的過(guò)境集裝箱運(yùn)輸增長(zhǎng)了近90%。雙方落實(shí)高速鐵路運(yùn)輸領(lǐng)域的協(xié)議將為兩國(guó)經(jīng)貿(mào)合作注入新動(dòng)力。

 

 

　　中歐（廈門(mén)—莫斯科）直達(dá)貨運(yùn)班列從南昌鐵路局廈門(mén)東孚火車站開(kāi)出（2017年4月21日攝）。新華社記者 林善傳 攝

 

　　別洛澤羅夫指出，建設(shè)中國(guó)－俄羅斯－歐洲高速交通走廊，是俄中兩國(guó)具有廣闊發(fā)展前景的合作方向。計(jì)劃中的亞歐高速鐵路將成為世界上規(guī)模最大的鐵路基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項(xiàng)目之一。亞歐高鐵全長(zhǎng)近9500公里，其中俄羅斯段的長(zhǎng)度約為2400公里。

 

　　當(dāng)前亞洲和歐洲之間的貿(mào)易額持續(xù)增長(zhǎng)。隨著電子商務(wù)的迅猛發(fā)展，貨物快速運(yùn)輸服務(wù)的需求量越來(lái)越大。據(jù)測(cè)算，亞歐高鐵將為沿線地區(qū)帶來(lái)可觀的經(jīng)濟(jì)和社會(huì)效益。

 

 

　　2014年10月14日，第九屆中國(guó)（深圳）國(guó)際物流與交通運(yùn)輸博覽會(huì)開(kāi)幕，在俄羅斯鐵路展臺(tái)前，一名客商和工作人員交談。新華社記者毛思倩攝

 

　　談到金磚國(guó)家在基礎(chǔ)設(shè)施領(lǐng)域的合作，別洛澤羅夫說(shuō)，俄鐵是金磚國(guó)家工商理事會(huì)成員。該理事會(huì)下設(shè)8個(gè)工作小組，俄鐵負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)與基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)有關(guān)的工作。

 

　　他介紹說(shuō)，俄鐵與金磚國(guó)家鐵路部門(mén)在物流、鐵路管理、鐵路設(shè)備制造和人員培訓(xùn)等領(lǐng)域開(kāi)展合作，并取得了顯著成果。目前，俄鐵參與印度鐵路建設(shè)項(xiàng)目的可行性論證，考慮參與巴西鐵路網(wǎng)建設(shè)，并與南非商討鐵路建設(shè)領(lǐng)域的重點(diǎn)合作項(xiàng)目。