青藏鐵路網(wǎng)在建多條重大項目投資過半

 

　　格庫鐵路起自青海省格爾木市，經(jīng)青海省茫崖行委，新疆維吾爾自治區(qū)若羌縣、尉犁縣，至庫爾勒市，全長約1213.7公里，其中青海省境內(nèi)正線全長489.567公里，總投資137.95億元(人民幣，下同)，建設(shè)總工期為5年，設(shè)計行車速度為每小時120公里，先期開工段于2014年12月開工建設(shè)。

 

　　“目前全線站前和站后工程均已全面開工，格庫鐵路(青海段)鋪架長軌開累完成151.806公里，完成設(shè)計的24.04%。”青藏鐵路公司建設(shè)管理部主任龔懷明介紹，截至2017年9月底，開累完成投資75.8億元，占總投資的54.95%。

 

　　格庫鐵路是中國通往西亞、地中海和黑海地區(qū)的陸路運輸大通道，對完善中國西部地區(qū)尤其是青海和新疆兩省區(qū)的鐵路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，進(jìn)一步推動絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶和青海、新疆兩省區(qū)經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展，促進(jìn)沿線地區(qū)經(jīng)貿(mào)往來、資源開發(fā)及鞏固國防安全等方面具有重要意義。

 

　　敦格鐵路(敦煌至格爾木)設(shè)計為I級單線電氣化鐵路并預(yù)留復(fù)線條件，其中青海段長245.09公里，總投資54.38億元，設(shè)計時速為每小時120公里，截至2017年9月底，開累完成投資52.16億元，占總投資的95.92%。

 

　　龔懷明介紹，目前敦格鐵路青海段已全線貫通，剩余工程(青甘省界至馬海段)計劃與甘肅省境內(nèi)工程同步開通運營。

 

　　青藏鐵路公司此前表示，敦格鐵路建成后將串起新疆、甘肅、青海、西藏四省區(qū)，并一舉填補了這一區(qū)域的路網(wǎng)空白，成為西北鐵路網(wǎng)重要的交通通道之一，對完善西部路網(wǎng)布局，釋放鐵路運輸能力，促進(jìn)甘、青、新、藏四省區(qū)對外經(jīng)濟(jì)文化交流和發(fā)展對外貿(mào)易，加快柴達(dá)木盆地資源開發(fā)，帶動西部地區(qū)旅游業(yè)發(fā)展。

 

　　于2015年12月28日開工建設(shè)的青藏鐵路(格爾木至拉薩段)擴(kuò)能改造工程項目總投資37.278億元，其中青海省境內(nèi)15.1253億元，西藏境內(nèi)22.1527億元。線路全長1136.338公里，全線總工期為30個月。

 

　　龔懷明介紹，該工程涉及站線鋪軌58.86公里，鋪道岔168組，新增車站13個(青海境內(nèi)6個，西藏境內(nèi)7個)既有車站延長到發(fā)線8個(青海境內(nèi)5個，西藏境內(nèi)3個)；拉薩西貨場擴(kuò)能改造1個以及生產(chǎn)及辦公房屋40126平方米等。

 

　　截至目前青藏鐵路(格爾木至拉薩段)擴(kuò)能改造工程已建設(shè)并開通12座車站，開累完成投資28.5億元，占總投資的76.45%。

 

　　據(jù)了解，青藏鐵路(格爾木至拉薩段)擴(kuò)能改造工程擴(kuò)完成后，青藏鐵路上所運行貨車通行速度、貨運能力將得到大幅改善，客運火車的速度也將得到一定提高。