廣鐵集團推進“智慧車務”建設

 

　　近年來，廣鐵集團引進吸收、自主研發(fā)了一系列物防、技防設備，破解了車務系統(tǒng)突出的安全、生產(chǎn)問題，提高了作業(yè)效率。特別是研發(fā)應用車站管控一體化系統(tǒng)、推廣運用新一代列車調度集中設備CTC，多措并舉，破解了接發(fā)列車防錯辦的難題；研發(fā)應用行車安全專用視頻系統(tǒng)、接發(fā)列車智能分析系統(tǒng)，破解了接發(fā)列車作業(yè)標準化水平不高的難題；研發(fā)應用調車作業(yè)綜合控制系統(tǒng)，破解了現(xiàn)場調車作業(yè)不受控的難題；積極推廣應用無線調車機車信號和監(jiān)控系統(tǒng)STP，破解了集中區(qū)調車作業(yè)慣性事故多發(fā)的難題；研發(fā)應用無聯(lián)鎖進路確認裝置，破解非集中區(qū)調車作業(yè)進路確認的難題；研發(fā)應用智能鐵鞋系統(tǒng)和推廣運用止輪頂防溜系統(tǒng)，破解了車輛溜逸的難題等。

 

　　在廣鐵集團車務系統(tǒng)中，長沙站是推動“智慧車務”建設的佼佼者。2016年以來，該站牢固樹立“科技設備保安全”的發(fā)展理念，開發(fā)、應用接發(fā)列車智能分析系統(tǒng)和客運可視化系統(tǒng)，建成的接發(fā)列車、調車作業(yè)實訓室、基于CTC3.0技術的車站管控一體化系統(tǒng)、調車作業(yè)綜合控制系統(tǒng)等一系列物防、技防設備，有效地推動了車務系統(tǒng)的信息化、智能化、智慧化發(fā)展。

 

　　目前，物防、技防建設已基本涉及廣鐵集團車務系統(tǒng)所有專業(yè)領域，設備基本覆蓋了所有站段。該集團計劃從現(xiàn)在起，再經(jīng)過3至5年建設，形成全專業(yè)、全覆蓋的完整安全防護體系。