呼和浩特局：提升經(jīng)營服務(wù)質(zhì)量力促發(fā)展上新臺階

 

　　今年開年以來，呼和浩特局運輸領(lǐng)域捷報頻傳，打了多個漂亮的運輸經(jīng)營攻堅戰(zhàn)——從實現(xiàn)首季“開門紅”，到提前10天實現(xiàn)貨物發(fā)送、貨運收入“任務(wù)雙過半”；從第三季度運量強勁增長，到11月26日全局累計貨物發(fā)送量完成16483萬噸，超前完成16470萬噸的全年計劃……分析成績，思考不足，全局在經(jīng)營質(zhì)量和服務(wù)質(zhì)量上還有不適應(yīng)市場、不滿足旅客貨主需求的諸多問題。為此，呼和浩特局提出要以黨的十九大報告中指出的“必須堅持質(zhì)量第一、效益優(yōu)先，以供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革為主線，推動經(jīng)濟發(fā)展質(zhì)量變革、效率變革、動力變革”的精神內(nèi)涵為引領(lǐng)，圍繞“強基達標、提質(zhì)增效”工作主題，瞄準“精彩呼鐵”中的“七好”目標，以提高供給體系質(zhì)量為主攻方向，大力提升經(jīng)營質(zhì)量和服務(wù)質(zhì)量，全力助推自治區(qū)經(jīng)濟社會發(fā)展。

 

　　持續(xù)加快內(nèi)蒙古自治區(qū)中西部鐵路網(wǎng)建設(shè)，著力打造一張出區(qū)達海、出區(qū)進疆、縱貫?zāi)媳薄⑦B通蒙俄、輻射中亞的運輸通道。該局在今年開通內(nèi)蒙古首條高鐵——張呼高鐵烏蘭察布至呼和浩特東段的基礎(chǔ)上，加快推進張呼高鐵全線早日開通；確保呼準鄂鐵路年內(nèi)開通；加快推進現(xiàn)代化物流基地建設(shè)與改造，構(gòu)建“物暢其流”的高效貨運物流網(wǎng)。

 

　　持續(xù)提升客運服務(wù)質(zhì)量，以“讓旅客更滿意是我們的服務(wù)追求”為目標，努力打造溫馨、便捷的旅客出行環(huán)境。該局牢牢把握黨的十九大報告中提出的“必須始終把人民利益擺在至高無上的地位”“抓住人民最關(guān)心最直接最現(xiàn)實的利益問題”等要求，認真從旅客反響最大的地方做起，力求在旅客進出站、餐飲方面實現(xiàn)新突破。

 

　　持續(xù)優(yōu)化運輸方案，提高運輸效率，以煤炭、鋼鐵、礦石等關(guān)系國計民生的大宗貨物運輸為主，大力開發(fā)中小物流運輸市場，打造少數(shù)民族地區(qū)的便捷快速貨運通道。該局瞄準白貨市場，開展物流總包營銷攻關(guān)，根據(jù)管內(nèi)貨源特點選擇目標客戶，全面介入內(nèi)部供應(yīng)鏈，制訂“一企一策”的物流解決方案；積極與中鐵快運營銷對接物流總包接取送達合作事宜，深化物流總包項目的發(fā)到端合作，為客戶提供“門到門”服務(wù)；組織各貨運中心根據(jù)實際合理選擇公路物流企業(yè)，作為自身接取送達能力補充，開展全程物流服務(wù)；有針對性地制訂沙良、九原物流園物流服務(wù)方案，補強園區(qū)經(jīng)營管理，提高競爭力；多方拓寬黑貨貨源，發(fā)揮“總對總”總部營銷平臺功能，開展客戶關(guān)系管理，做好營銷服務(wù)和運力銜接；強化路、港、企三方合作，強化發(fā)到兩端營銷組織和產(chǎn)運需三方銜接，實現(xiàn)增運上量。

 

　　持續(xù)發(fā)揮口岸優(yōu)勢，主動借力國家“一帶一路”建設(shè)，發(fā)揮管內(nèi)二連、策克、甘其毛都三大國際口岸站得天獨厚的區(qū)位優(yōu)勢，強化鐵礦石、原木、紙漿、煤炭等重點物資的營銷與運輸。該局協(xié)調(diào)地方政府、“一關(guān)兩檢”等單位不斷優(yōu)化通關(guān)環(huán)境，壓縮通關(guān)時間，提高貨物通關(guān)速度。據(jù)統(tǒng)計，截至11月20日，二連站今年進出口運量突破1000萬噸歷史大關(guān)，創(chuàng)建站61年最高紀錄；今年過境中歐班列達462列，是去年同期的3.4倍，創(chuàng)歷史新高。