黨的十九大以來，在廣袤的京津冀大地上，京張、京沈、石濟等各項重點在建鐵路工程如火如荼、捷報頻傳，以首都北京為中心，以北京、天津、石家莊為支撐的區(qū)域軌道快速交通網(wǎng)絡(luò)越織越密，一幅描繪在軌道上的京津冀運輸新格局的宏偉新藍圖正徐徐展開。

 

　　作為一條具有重大意義的鐵路，京張高鐵是國家《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》“八縱八橫”高速鐵路主通道中京蘭客專的重要組成部分，同時是助力2022年北京冬奧會的重點配套交通基礎(chǔ)設(shè)施，在十九大之后建設(shè)進展順利，捷報頻傳。2017年11月12日，京張高鐵終點站——新建張家口南站破土動工。這是黨的十九大后，京張高鐵第一個開工建設(shè)的車站，也預(yù)示著塞外山城張家口迎來新的時代，開啟新的篇章。11月16日至17日，中國鐵路總公司在河北懷來召開京張高鐵創(chuàng)建精品工程現(xiàn)場會，要求以十九大精神為指引，進一步增強打造精品工程的責(zé)任感和緊迫感，明確創(chuàng)建精品工程的目標和任務(wù)。11月23日上午，京張高鐵7標段董家莊隧道正式貫通，成為全線率先貫通的隧道工程，標志著京張高鐵建設(shè)再次加速。當(dāng)前，京張高鐵工程建設(shè)取得階段性成果，精品意識深入人心，工程質(zhì)量顯著提升，技術(shù)創(chuàng)新取得新的進展。

 

　　黨的十九大報告提出加強水利、鐵路、公路、物流等基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，實施交通強國戰(zhàn)略，給京津冀鐵路發(fā)展帶來更大的動力和機遇。11月2日，北京至沈陽鐵路客運專線河北段開始正式鋪軌，成為十九大后京津冀區(qū)域內(nèi)第一個在建鐵路重點工程快速推進的新節(jié)點，標志著河北承德地區(qū)即將跨入高鐵新時代。據(jù)介紹，該線路開通后，北京至承德的列車運行時間將由現(xiàn)在的4個多小時壓縮至1個小時以內(nèi)；將有效緩解京承高速公路的交通壓力，改善中心城區(qū)至懷柔、密云的交通條件，促進沿線旅游經(jīng)濟發(fā)展，進一步提高人民生活的幸福指數(shù)。

 

　　在十九大精神的指引下，北京局鐵路建設(shè)不斷展現(xiàn)出新時代下的新氣象。目前，石濟客專已基本完成全線聯(lián)調(diào)聯(lián)試任務(wù)，開通運營已經(jīng)進入倒計時階段。石濟客專全線開通運營后，將與津保鐵路相呼應(yīng)，以京滬、京廣兩大高鐵線路為骨架，通過京津冀區(qū)域內(nèi)高速鐵路網(wǎng)的梯次鏈接，形成以北京、天津、石家莊和德州為基點的京津冀“矩形”高鐵環(huán)形網(wǎng)。屆時，山西中西部地區(qū)將首次迎來直達海濱的高鐵列車，河北衡水地區(qū)也將跨入高鐵新紀元，衡水至石家莊之間的列車運行時間將從現(xiàn)在的近2個小時壓縮至1個小時之內(nèi)。以此為新起點，燕山山脈以南、太行山以東的河北9個地市級城市將全部進入高鐵時代，為加快形成京津冀區(qū)域內(nèi)城市群，拓展城市發(fā)展空間、促進京津冀協(xié)同發(fā)展，提升人民群眾出行獲得感，提供強有力的保障和支撐。這條即將開通運營的高鐵新線路，必將帶領(lǐng)沿線人民群眾過上更加美好的新生活。