西安局:優(yōu)化供給結(jié)構(gòu)服務(wù)“一帶一路”建設(shè)
2017-12-20 來(lái)源:人民鐵道網(wǎng)
本文摘要:西安局抓住新線(xiàn)新站新車(chē)投用的機(jī)遇,優(yōu)化客貨運(yùn)輸產(chǎn)品供給結(jié)構(gòu),鞏固和擴(kuò)大運(yùn)輸市場(chǎng)份額。
中國(guó)鐵路西安局集團(tuán)有限公司深入貫徹落實(shí)黨的十九大精神,發(fā)揮陜西路網(wǎng)連接南北、貫通東西的區(qū)位優(yōu)勢(shì),挖掘?qū)毺m、西成高速鐵路通車(chē)后的運(yùn)輸潛能,不斷優(yōu)化運(yùn)輸產(chǎn)品供給結(jié)構(gòu),助推西部均衡發(fā)展,服務(wù)“一帶一路”建設(shè)。
西安局抓住新線(xiàn)新站新車(chē)投用的機(jī)遇,優(yōu)化客貨運(yùn)輸產(chǎn)品供給結(jié)構(gòu),鞏固和擴(kuò)大運(yùn)輸市場(chǎng)份額。今年前11個(gè)月,該局完成貨物發(fā)送量1.31億噸、旅客發(fā)送量8300.8萬(wàn)人次、換算周轉(zhuǎn)量1994.3億噸公里、運(yùn)輸收入303.79億元,同比分別增長(zhǎng)17%、6%、7%和26%。
西安局研發(fā)客車(chē)盈虧分析系統(tǒng),不斷優(yōu)化客運(yùn)產(chǎn)品,堅(jiān)持先算賬后開(kāi)車(chē),運(yùn)用大數(shù)據(jù)分析預(yù)測(cè)、實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)、評(píng)估盈虧,抓住高鐵新線(xiàn)開(kāi)通契機(jī),在西安北至蘭州西間公交化開(kāi)行35對(duì)列車(chē),開(kāi)行西安北至成都東、重慶北列車(chē),不斷擴(kuò)大陜西高鐵“朋友圈”。12月9日至10日,西成高鐵開(kāi)通首個(gè)周末,西安局各高鐵站發(fā)送至西南方向的旅客5萬(wàn)多人次,客座率達(dá)90%以上。
為把十九大報(bào)告中提出的“使人民獲得感、幸福感、安全感更加充實(shí)、更有保障、更可持續(xù)”充分落實(shí)到旅客出行中,西安局通過(guò)推出支付寶和微信掃碼支付服務(wù)、搭建“西鐵長(zhǎng)樂(lè)行”粉絲家園平臺(tái)、建立旅客自助移動(dòng)引導(dǎo)標(biāo)識(shí)系統(tǒng)、探索開(kāi)行全國(guó)首趟“眾籌火車(chē)”、開(kāi)好7對(duì)公益性“慢火車(chē)”等措施,以一系列客運(yùn)服務(wù)新產(chǎn)品提升旅客的獲得感、幸福感、安全感。
立足陜西資源特點(diǎn),西安局優(yōu)化貨運(yùn)產(chǎn)品結(jié)構(gòu),開(kāi)行跨局直達(dá)列車(chē)和循環(huán)式、管內(nèi)準(zhǔn)時(shí)制運(yùn)輸班列,還大力發(fā)展特色運(yùn)輸。今年前11個(gè)月,該局發(fā)運(yùn)煤炭9401.5萬(wàn)噸、同比增長(zhǎng)23.8%,發(fā)運(yùn)集裝箱25.62萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱、商品汽車(chē)7.2萬(wàn)臺(tái)。今年“雙十一”鐵路電商黃金周期間,該局在西安至烏魯木齊間推出“絲路高鐵快運(yùn)”20小時(shí)“門(mén)到門(mén)”運(yùn)輸產(chǎn)品,累計(jì)發(fā)運(yùn)電商貨物9.3萬(wàn)件、192噸,實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸收入52.9萬(wàn)元。
西安局以改善貨主客戶(hù)體驗(yàn)為目標(biāo),利用“互聯(lián)網(wǎng)+”研發(fā)“鐵e達(dá)”貨運(yùn)接取送達(dá)平臺(tái),通過(guò)優(yōu)化市場(chǎng)定價(jià)、網(wǎng)上支付、智能配載、公平競(jìng)單、擴(kuò)充社會(huì)“運(yùn)力池”等方式,暢通服務(wù)貨主“最后一公里”。今年前11個(gè)月,該局完成接取送達(dá)貨物8.36萬(wàn)批,實(shí)現(xiàn)收入9046.7萬(wàn)元。
在西成高鐵開(kāi)通運(yùn)營(yíng)前,通過(guò)隴海、寶成、西康、襄渝線(xiàn)進(jìn)川入渝的列車(chē)運(yùn)行速度慢、時(shí)間長(zhǎng),制約了入川物資運(yùn)輸。西成高鐵開(kāi)通運(yùn)營(yíng)后,陜西高鐵運(yùn)營(yíng)里程達(dá)844.4公里,既有線(xiàn)運(yùn)能得到釋放。以此為契機(jī),西安局重新調(diào)配運(yùn)力、優(yōu)化運(yùn)能,暢通西北、西南地區(qū)物資運(yùn)輸。
西安局以充足運(yùn)力服務(wù)“一帶一路”建設(shè),常態(tài)化開(kāi)行新筑至哈薩克斯坦阿拉木圖、波蘭華沙、德國(guó)漢堡等方向的中歐班列,今年前11個(gè)月開(kāi)行110列,實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸收入7667萬(wàn)元,組織返程班列39列,構(gòu)建鐵路國(guó)際物流大通道,使更多的企業(yè)產(chǎn)品走出國(guó)門(mén),推進(jìn)陜西向西開(kāi)放。
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