濟(jì)南局：提升膠濟(jì)通道能力 帶動(dòng)全局改革發(fā)展

 

　　山東省經(jīng)濟(jì)總量達(dá)67000多億元，人口超9900萬(wàn)。從運(yùn)輸市場(chǎng)來(lái)看，全省高強(qiáng)度經(jīng)濟(jì)活動(dòng)區(qū)域和濟(jì)南局路網(wǎng)通道上能力最緊張的區(qū)段重疊，客貨運(yùn)能力緊張集中體現(xiàn)在膠濟(jì)通道上。

 

　　在學(xué)懂弄通黨的十九大精神的基礎(chǔ)上，濟(jì)南局圍繞黨的十九大報(bào)告提出的“必須堅(jiān)定不移把發(fā)展作為黨執(zhí)政興國(guó)的第一要?jiǎng)?wù)”“貫徹新發(fā)展理念，建設(shè)現(xiàn)代化經(jīng)濟(jì)體系”“交通強(qiáng)國(guó)”等一系列新要求，通過(guò)調(diào)研分析認(rèn)為，膠濟(jì)線(xiàn)作為橫貫山東省東西的黃金動(dòng)脈，對(duì)于拉動(dòng)山東經(jīng)濟(jì)發(fā)展具有十分重要的作用。

 

　　濟(jì)南局增強(qiáng)市場(chǎng)意識(shí)，樹(shù)立市場(chǎng)導(dǎo)向，以提升膠濟(jì)通道能力為切入點(diǎn)，盤(pán)活帶動(dòng)全局改革發(fā)展，自覺(jué)服務(wù)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展大局。該局運(yùn)用黨委中心組學(xué)習(xí)會(huì)、全局月度電視電話(huà)會(huì)議、黨政正職領(lǐng)導(dǎo)干部培訓(xùn)班等多種形式，引領(lǐng)各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)干部轉(zhuǎn)變觀念、創(chuàng)新思維，遵循市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)規(guī)律，深入研究如何逐步成為真正意義上的市場(chǎng)主體。

 

　　濟(jì)南局堅(jiān)持以發(fā)展質(zhì)量和效益為中心，在膠濟(jì)通道的資源配置上更加注重質(zhì)量和效益。針對(duì)膠濟(jì)客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)扣除系數(shù)過(guò)大、不同速度等級(jí)列車(chē)混跑的現(xiàn)狀，濟(jì)南局從研究?jī)?yōu)化運(yùn)行圖上下功夫，力爭(zhēng)使運(yùn)輸組織更加科學(xué)合理。針對(duì)膠濟(jì)線(xiàn)客運(yùn)產(chǎn)品不均衡的實(shí)際，濟(jì)南局從市場(chǎng)意識(shí)、資源配置的角度分析，制定對(duì)策，力爭(zhēng)把膠濟(jì)通道能力打滿(mǎn)用活。為緩解濟(jì)青高鐵開(kāi)通前膠濟(jì)通道客貨爭(zhēng)能的問(wèn)題，該局本著把港口資源盤(pán)活的原則，研究思考打造綜合運(yùn)輸走廊的方案，達(dá)到既承擔(dān)好疏港責(zé)任，又支持好港口發(fā)展的目的。

 

　　濟(jì)南局著眼“去虛存真、去粗存精、去劣存優(yōu)”，通過(guò)破解膠濟(jì)通道能力發(fā)展難題，不斷適應(yīng)社會(huì)主要矛盾轉(zhuǎn)化給鐵路發(fā)展帶來(lái)的新要求。該局優(yōu)化膠濟(jì)通道資源配置，與青島港、日照港兩個(gè)港口作用的發(fā)揮相關(guān)聯(lián)，進(jìn)一步細(xì)分大宗市場(chǎng)，優(yōu)化運(yùn)輸組織，用足通道能力；把建好黃島港北區(qū)與黃島站之間的專(zhuān)用線(xiàn)作為重點(diǎn)，盤(pán)活黃島地區(qū)資源，解決好服務(wù)企業(yè)貨主“最后一公里”問(wèn)題；加強(qiáng)貨票信息化的技術(shù)研究開(kāi)發(fā)，運(yùn)用指標(biāo)分析線(xiàn)路收益狀況，推動(dòng)實(shí)現(xiàn)貨運(yùn)精細(xì)化管理，更好地提升貨運(yùn)效益效率。

 

　　目前，濟(jì)南局由主要領(lǐng)導(dǎo)掛帥，圍繞提升膠濟(jì)通道能力和青島港、日照港疏港能力這兩個(gè)課題進(jìn)行調(diào)研攻關(guān)，積極解決客貨爭(zhēng)能、通道擁擠、鐵海聯(lián)運(yùn)、生產(chǎn)物資配送等能力不相適應(yīng)的問(wèn)題，不斷創(chuàng)新提高企業(yè)經(jīng)營(yíng)效率效益。