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北京市郊鐵路S5線年底延至密云

2017-01-18 來源:北京青年報
本文摘要:  密云區(qū)區(qū)長潘臨珠近日在密云代表團面對面座談會上透露,市郊鐵路S5線將從懷柔延伸至密云,預計年內(nèi)通車。S5線將在懷柔雁棲湖、密云古北

  密云區(qū)區(qū)長潘臨珠近日在密云代表團面對面座談會上透露,市郊鐵路S5線將從懷柔延伸至密云,預計年內(nèi)通車。S5線將在懷柔雁棲湖、密云古北口等地設4處站點,以緩解沿途交通壓力,解決郊區(qū)通行問題。目前正在研究相關站臺、服務區(qū)、配套設施的改造方案。

  原計劃從昌平黃土店開至懷柔北站的京郊鐵路S5線已經(jīng)確定將繼續(xù)向北延伸,終點站設在密云古北口,這是密云區(qū)區(qū)長潘臨珠昨天首次披露的消息。據(jù)介紹,S5線將在沿途設置4座車站,終點為密云古北口站,全程控制在2小時以內(nèi)。

  但是,京郊鐵路S5線的起始站目前尚未確定,有兩套方案:昌平黃土店或北京東站。潘臨珠表示,目前正在設計方案,由市發(fā)改委牽頭成立了領導小組。

  S5線預計年內(nèi)通車,屆時,可在高峰時期減輕乘客去雁棲湖、古北口等地的交通壓力,同時解決郊區(qū)的通行問題。在通車以前,需要改造站臺,提升站內(nèi)服務設施及周邊環(huán)境質(zhì)量等,“比如,從密云古北口站到古北水鎮(zhèn)旅游景區(qū)之間還有約10公里路程,需要再修一條路。”

  在生態(tài)環(huán)境建設方面,潘臨珠介紹,截至去年底,密云區(qū)PM2.5年均濃度為61微克/立方米,今年目標降至50微克/立方米。對于密云來說,保護水環(huán)境是一項重要工作。本月15日早上8時,密云水庫的蓄水量達到16.494億立方米,這是2000年以來最大的蓄水量,預計今年蓄水量將超過20億立方米。為保護密云水庫的水質(zhì),周邊183家規(guī)模養(yǎng)殖場已經(jīng)全部退出,在一級保護區(qū)的273平方公里范圍之內(nèi),污水收集率、處理率、達標率、中水回用率均達到100%。

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北京市郊鐵路S5線年底延至密云

北京青年報

  密云區(qū)區(qū)長潘臨珠近日在密云代表團面對面座談會上透露,市郊鐵路S5線將從懷柔延伸至密云,預計年內(nèi)通車。S5線將在懷柔雁棲湖、密云古北口等地設4處站點,以緩解沿途交通壓力,解決郊區(qū)通行問題。目前正在研究相關站臺、服務區(qū)、配套設施的改造方案。

  原計劃從昌平黃土店開至懷柔北站的京郊鐵路S5線已經(jīng)確定將繼續(xù)向北延伸,終點站設在密云古北口,這是密云區(qū)區(qū)長潘臨珠昨天首次披露的消息。據(jù)介紹,S5線將在沿途設置4座車站,終點為密云古北口站,全程控制在2小時以內(nèi)。

  但是,京郊鐵路S5線的起始站目前尚未確定,有兩套方案:昌平黃土店或北京東站。潘臨珠表示,目前正在設計方案,由市發(fā)改委牽頭成立了領導小組。

  S5線預計年內(nèi)通車,屆時,可在高峰時期減輕乘客去雁棲湖、古北口等地的交通壓力,同時解決郊區(qū)的通行問題。在通車以前,需要改造站臺,提升站內(nèi)服務設施及周邊環(huán)境質(zhì)量等,“比如,從密云古北口站到古北水鎮(zhèn)旅游景區(qū)之間還有約10公里路程,需要再修一條路。”

  在生態(tài)環(huán)境建設方面,潘臨珠介紹,截至去年底,密云區(qū)PM2.5年均濃度為61微克/立方米,今年目標降至50微克/立方米。對于密云來說,保護水環(huán)境是一項重要工作。本月15日早上8時,密云水庫的蓄水量達到16.494億立方米,這是2000年以來最大的蓄水量,預計今年蓄水量將超過20億立方米。為保護密云水庫的水質(zhì),周邊183家規(guī)模養(yǎng)殖場已經(jīng)全部退出,在一級保護區(qū)的273平方公里范圍之內(nèi),污水收集率、處理率、達標率、中水回用率均達到100%。