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濟(jì)萊城際鐵路要來了!濟(jì)南境內(nèi)設(shè)三站 線路走向大揭秘

2017-02-23 來源:舜網(wǎng)
本文摘要:  2月22日,新建濟(jì)南至萊蕪城際鐵路項(xiàng)目進(jìn)行第一次環(huán)評(píng)信息公示。伴隨著此次公示,備受期待的濟(jì)萊城際鐵路的線路走向、設(shè)站情況、設(shè)計(jì)時(shí)速等信息也一并出爐。

  2月22日,新建濟(jì)南至萊蕪城際鐵路項(xiàng)目進(jìn)行第一次環(huán)評(píng)信息公示。伴隨著此次公示,備受期待的濟(jì)萊城際鐵路的線路走向、設(shè)站情況、設(shè)計(jì)時(shí)速等信息也一并出爐。

  在線路走向方面,濟(jì)南至萊蕪城際鐵路將自濟(jì)南東客站向東引出,上跨在建濟(jì)青高鐵、石濟(jì)客專后于東繞城高速(京滬高速)前拐向南,沿東繞城高速西側(cè)依次上跨工業(yè)北路、既有膠濟(jì)鐵路、世紀(jì)大道、經(jīng)十東路后設(shè)港溝站,同時(shí)預(yù)留規(guī)劃濟(jì)南至泰安鐵路接軌條件;線路出港溝站后于港溝鎮(zhèn)東側(cè)上跨東繞城高速、濟(jì)萊高速(京滬高速)后折向東,并沿濟(jì)萊高速并行穿至章丘設(shè)章丘南站;出站后線路拐向南,上跨濟(jì)萊高速進(jìn)入萊蕪市雪野鎮(zhèn)境內(nèi)設(shè)雪野站;出站后線路經(jīng)大冶水庫下游、魯中礦業(yè)尾礦庫和華電尾礦庫之間至萊蕪張家洼鎮(zhèn)設(shè)萊蕪站;出站后線路依次上跨濟(jì)萊高速、瓦日鐵路、孝義水庫、京滬高速,至萊蕪市鋼城區(qū)設(shè)本線的終點(diǎn)站鋼城東站。

  據(jù)了解,濟(jì)萊城際鐵路項(xiàng)目正線建筑長度115.831km,橋梁55座48.127km,隧道25座44.570km,橋隧總長92.697km,橋隧比例80.03%。全線共設(shè)6個(gè)車站,分別為濟(jì)南東客站、港溝站、章丘南站、雪野站、萊蕪站、鋼城東站。線路等級(jí)為客運(yùn)專線,設(shè)計(jì)行車速度目標(biāo)值250公里/小時(shí)。

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舜網(wǎng)

  2月22日,新建濟(jì)南至萊蕪城際鐵路項(xiàng)目進(jìn)行第一次環(huán)評(píng)信息公示。伴隨著此次公示,備受期待的濟(jì)萊城際鐵路的線路走向、設(shè)站情況、設(shè)計(jì)時(shí)速等信息也一并出爐。

  在線路走向方面,濟(jì)南至萊蕪城際鐵路將自濟(jì)南東客站向東引出,上跨在建濟(jì)青高鐵、石濟(jì)客專后于東繞城高速(京滬高速)前拐向南,沿東繞城高速西側(cè)依次上跨工業(yè)北路、既有膠濟(jì)鐵路、世紀(jì)大道、經(jīng)十東路后設(shè)港溝站,同時(shí)預(yù)留規(guī)劃濟(jì)南至泰安鐵路接軌條件;線路出港溝站后于港溝鎮(zhèn)東側(cè)上跨東繞城高速、濟(jì)萊高速(京滬高速)后折向東,并沿濟(jì)萊高速并行穿至章丘設(shè)章丘南站;出站后線路拐向南,上跨濟(jì)萊高速進(jìn)入萊蕪市雪野鎮(zhèn)境內(nèi)設(shè)雪野站;出站后線路經(jīng)大冶水庫下游、魯中礦業(yè)尾礦庫和華電尾礦庫之間至萊蕪張家洼鎮(zhèn)設(shè)萊蕪站;出站后線路依次上跨濟(jì)萊高速、瓦日鐵路、孝義水庫、京滬高速,至萊蕪市鋼城區(qū)設(shè)本線的終點(diǎn)站鋼城東站。

  據(jù)了解,濟(jì)萊城際鐵路項(xiàng)目正線建筑長度115.831km,橋梁55座48.127km,隧道25座44.570km,橋隧總長92.697km,橋隧比例80.03%。全線共設(shè)6個(gè)車站,分別為濟(jì)南東客站、港溝站、章丘南站、雪野站、萊蕪站、鋼城東站。線路等級(jí)為客運(yùn)專線,設(shè)計(jì)行車速度目標(biāo)值250公里/小時(shí)。