7月11日獲悉，“四川造”首臺(tái)城市軌道交通綜合檢測(cè)車與4臺(tái)青島地鐵調(diào)車機(jī)車一起，從中車資陽(yáng)公司交車線出發(fā)，發(fā)往青島地鐵集團(tuán)有限公司。該臺(tái)綜合檢測(cè)車的成功交付，填補(bǔ)了四川在地鐵工程車輛領(lǐng)域的研制空白。

 

　　中車資陽(yáng)公司研制的這款綜合檢測(cè)車，搭建了能兼顧7種不同軌道檢測(cè)設(shè)備的綜合檢測(cè)車平臺(tái)，司機(jī)室、工具室、轉(zhuǎn)向架均為通用模塊子部件。

 

　　該臺(tái)綜合檢測(cè)車具備同時(shí)檢測(cè)軌道和第三受電軌的功能，并采用了先進(jìn)的全斷面檢測(cè)方式，不僅能實(shí)現(xiàn)傳統(tǒng)軌道幾何參數(shù)檢測(cè)，還能對(duì)鋼軌全斷面廓形、軌底坡、鋼軌寬度、鋼軌高度等參數(shù)進(jìn)行實(shí)時(shí)、高精度檢測(cè)，檢測(cè)參數(shù)齊全、系統(tǒng)功能豐富。同時(shí)，綜合檢測(cè)車將軌檢傳感器集中封裝在軌檢梁上，減少了車廂與轉(zhuǎn)向架間振動(dòng)對(duì)軌道幾何參數(shù)帶來(lái)的影響，檢測(cè)精度更高、系統(tǒng)穩(wěn)定性更強(qiáng)。

 

　　據(jù)中車資陽(yáng)公司研發(fā)部副部長(zhǎng)隆孝軍介紹，此臺(tái)綜合檢測(cè)車還采用了不帶動(dòng)力方式，大大減少了發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)軌檢設(shè)備的噪聲、電磁和振動(dòng)干擾，提高了軌道幾何參數(shù)的檢測(cè)精度。

 

　　據(jù)了解，此臺(tái)綜合檢測(cè)車是去年6月底中車資陽(yáng)公司與用戶簽訂的工程車輛集成總包項(xiàng)目訂單之一，該項(xiàng)目還包括4臺(tái)內(nèi)燃調(diào)車機(jī)車、1臺(tái)平板車、4臺(tái)平板吊車和1臺(tái)升降平臺(tái)作業(yè)車。本次發(fā)運(yùn)的綜合檢測(cè)車和4臺(tái)內(nèi)燃調(diào)車機(jī)車預(yù)計(jì)7月20日到達(dá)青島。