陜西西韓城際鐵路規(guī)劃建設(shè)順利通過(guò)國(guó)家發(fā)改委專家論證會(huì)

 

　　論證會(huì)上，與會(huì)專家組成員認(rèn)真聽取了陜西省鐵路辦、省鐵路集團(tuán)和中鐵第一勘察設(shè)計(jì)院關(guān)于陜西鐵路建設(shè)投融資情況和西韓城際鐵路建設(shè)時(shí)序調(diào)整的匯報(bào)，對(duì)項(xiàng)目建設(shè)緊迫性、依法合規(guī)性、規(guī)劃建設(shè)條件等方面進(jìn)行了研究。專家組表示，從路網(wǎng)布局和網(wǎng)絡(luò)效益最大化角度考慮，西韓城際鐵路對(duì)其他城際骨干線具有較強(qiáng)的支撐作用，同意調(diào)整建設(shè)時(shí)序?yàn)榻趯?shí)施。

 

　　據(jù)了解，西韓城際鐵路是《陜西省“十三五”綜合交通運(yùn)輸發(fā)展規(guī)劃》的重要路段，新建線路長(zhǎng)176.26公里，設(shè)閻良北、富平南、鹵陽(yáng)湖、蒲城東、孫鎮(zhèn)東、澄城南、合陽(yáng)東、韓城南、韓城東等9個(gè)站。項(xiàng)目總投資約310億元，計(jì)劃工期48個(gè)月。項(xiàng)目通車后將進(jìn)一步加快富平閻良一體化進(jìn)程，帶動(dòng)韓城融入西安一小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈，促進(jìn)沿線旅游資源開發(fā)，拉動(dòng)和激活產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化升級(jí)。