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福廈客專泉州灣特大橋海洋環(huán)境影響評價二次公示

2017-08-16 來源:東南沿海鐵路福建有限公司
本文摘要:近日獲悉,新建鐵路福州至廈門客運專線泉州灣特大橋海洋環(huán)境影響評價二次公示。
  近日獲悉,新建鐵路福州至廈門客運專線泉州灣特大橋海洋環(huán)境影響評價二次公示。
 
  據(jù)了解,泉州灣特大橋位于福建省泉州市,橋址跨越臺商投資區(qū),晉江市,石獅市,其中部分橋段需跨越泉州灣涉及用海。本橋位于已建成泉州灣跨海公路橋下游85米(軸心距離),兩橋并行跨越泉州灣,公路橋主橋采用(70+130+400+130+70)米斜拉橋,本橋與其對孔布置,主橋采用(70+70+130+400+130+70+70)米斜拉橋。
 
  其中DK157+529~DK167+143部分橋段需跨越泉州灣涉及用海,跨海部分橋梁長度9614米,墩基坑開挖采用鋼板樁圍堰。本項目用海類型一級類“交通運輸用海”二級類“路橋用海”,用海方式為“跨海橋梁”。
 

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福廈客專泉州灣特大橋海洋環(huán)境影響評價二次公示

東南沿海鐵路福建有限公司

  近日獲悉,新建鐵路福州至廈門客運專線泉州灣特大橋海洋環(huán)境影響評價二次公示。

 
  據(jù)了解,泉州灣特大橋位于福建省泉州市,橋址跨越臺商投資區(qū),晉江市,石獅市,其中部分橋段需跨越泉州灣涉及用海。本橋位于已建成泉州灣跨海公路橋下游85米(軸心距離),兩橋并行跨越泉州灣,公路橋主橋采用(70+130+400+130+70)米斜拉橋,本橋與其對孔布置,主橋采用(70+70+130+400+130+70+70)米斜拉橋。
 
  其中DK157+529~DK167+143部分橋段需跨越泉州灣涉及用海,跨海部分橋梁長度9614米,墩基坑開挖采用鋼板樁圍堰。本項目用海類型一級類“交通運輸用海”二級類“路橋用海”,用海方式為“跨海橋梁”。