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河北唐曹鐵路南堡跨世紀(jì)路特大橋簡(jiǎn)支拱順利合龍

2017-09-01 來源:河北新聞網(wǎng)
本文摘要:8月31日獲悉,中建二局土木公司承建的唐曹鐵路南堡跨世紀(jì)路特大橋簡(jiǎn)支拱順利合龍。這是唐曹鐵路全線唯一采用“臥拼豎轉(zhuǎn)”工藝的簡(jiǎn)支拱。此次合龍為唐曹鐵路2017年內(nèi)建成通車提供了

  8月31日獲悉,中建二局土木公司承建的唐曹鐵路南堡跨世紀(jì)路特大橋簡(jiǎn)支拱順利合龍。這是唐曹鐵路全線唯一采用“臥拼豎轉(zhuǎn)”工藝的簡(jiǎn)支拱。此次合龍為唐曹鐵路2017年內(nèi)建成通車提供了保證。
 
  據(jù)了解,此次合龍的簡(jiǎn)支拱位于南堡經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū),是唐曹鐵路全線的重點(diǎn)控制性工程,施工難度極大,上方斜向跨越三條110千伏高壓線,且線路最低與下方拱肋垂直高差只有7.1米,常規(guī)支架法拱肋施工方案無法實(shí)施。該項(xiàng)目采用的是“臥拼豎轉(zhuǎn)”施工的全新工藝,在梁上將平放的拱肋提前焊接完成,在拱肋預(yù)埋處安裝扭轉(zhuǎn)工具,利用千斤頂,將拼好的拱肋豎轉(zhuǎn)安裝,有效減小了拼裝要求的高度,降低了施工風(fēng)險(xiǎn)。
 
  據(jù)唐曹鐵路總經(jīng)理、指揮長(zhǎng)李衛(wèi)天介紹,唐曹鐵路預(yù)計(jì)9月28日貫通、12月18日通車。唐曹鐵路建成后,曹妃甸將有兩條路線直通北京:一條是由曹妃甸出發(fā),經(jīng)唐山站、天津站,直達(dá)北京南站;另一條同樣由曹妃甸出發(fā),經(jīng)唐山站、唐山北站,直達(dá)北京站。無論選擇哪條路線,曹妃甸到北京的動(dòng)車通達(dá)時(shí)間都將為100分鐘左右,極大滿足群眾出行需求。
 

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河北唐曹鐵路南堡跨世紀(jì)路特大橋簡(jiǎn)支拱順利合龍

河北新聞網(wǎng)


  8月31日獲悉,中建二局土木公司承建的唐曹鐵路南堡跨世紀(jì)路特大橋簡(jiǎn)支拱順利合龍。這是唐曹鐵路全線唯一采用“臥拼豎轉(zhuǎn)”工藝的簡(jiǎn)支拱。此次合龍為唐曹鐵路2017年內(nèi)建成通車提供了保證。
 
  據(jù)了解,此次合龍的簡(jiǎn)支拱位于南堡經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū),是唐曹鐵路全線的重點(diǎn)控制性工程,施工難度極大,上方斜向跨越三條110千伏高壓線,且線路最低與下方拱肋垂直高差只有7.1米,常規(guī)支架法拱肋施工方案無法實(shí)施。該項(xiàng)目采用的是“臥拼豎轉(zhuǎn)”施工的全新工藝,在梁上將平放的拱肋提前焊接完成,在拱肋預(yù)埋處安裝扭轉(zhuǎn)工具,利用千斤頂,將拼好的拱肋豎轉(zhuǎn)安裝,有效減小了拼裝要求的高度,降低了施工風(fēng)險(xiǎn)。
 
  據(jù)唐曹鐵路總經(jīng)理、指揮長(zhǎng)李衛(wèi)天介紹,唐曹鐵路預(yù)計(jì)9月28日貫通、12月18日通車。唐曹鐵路建成后,曹妃甸將有兩條路線直通北京:一條是由曹妃甸出發(fā),經(jīng)唐山站、天津站,直達(dá)北京南站;另一條同樣由曹妃甸出發(fā),經(jīng)唐山站、唐山北站,直達(dá)北京站。無論選擇哪條路線,曹妃甸到北京的動(dòng)車通達(dá)時(shí)間都將為100分鐘左右,極大滿足群眾出行需求。