廣東梅汕高鐵梅州境內(nèi)首梁架設(shè)成功
2017-09-08 來源:中國鐵道科學(xué)研究院
本文摘要:9月6日獲悉,一榀長32米、重達742噸的鐵路箱梁緩緩地落在梅汕客專石聯(lián)大橋橋墩上,中鐵二局梅汕客專工程指揮部在梅州段率先架設(shè)首榀箱梁,給后序施工創(chuàng)造了有利條件。
9月6日獲悉,一榀長32米、重達742噸的鐵路箱梁緩緩地落在梅汕客專石聯(lián)大橋橋墩上,中鐵二局梅汕客專工程指揮部在梅州段率先架設(shè)首榀箱梁,給后序施工創(chuàng)造了有利條件。這標(biāo)志著梅汕高鐵梅州段的建設(shè)由線下施工進入線上施工的新階段,梅州距離“高鐵時代”更近一步。
石聯(lián)大橋,位于梅州市豐順縣湯坑鎮(zhèn)石聯(lián)村,全長397米,為12孔簡支箱梁,2017年5月,豐順縣率先完成了紅線內(nèi)的征拆工作,為梅州段首梁架設(shè)工作創(chuàng)造了有利條件。
據(jù)悉,梅汕高鐵工程路線全長約122.41公里,梅州境內(nèi)總長71.78公里,沿線設(shè)梅州西站、畬江北站、建橋站、豐順東站、揭陽北、揭陽潮汕機場、潮汕站共7個車站。建設(shè)期為2015年至2019年。2017年1月至8月,梅汕高鐵梅州段完成投資16.84億元,占年度計劃的71.36%;至2017年8月,累計完成投資39.60億元,占總投資92.73億元的42.70%。目前已完成紅線內(nèi)征地3414畝,占總量的99.2%,完成房屋拆遷80718平方米,占拆遷總量的97.8%,項目進展基本順利。
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