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寶雞軌道交通線(xiàn)網(wǎng)及近期建設(shè)規(guī)劃環(huán)評(píng)二次公示

2017-09-14 來(lái)源:寶雞市投資集團(tuán)有限公司
本文摘要:9月11日獲悉,寶雞市城市軌道交通線(xiàn)網(wǎng)及近期建設(shè)規(guī)劃( 2017~2023 )年環(huán)境影響評(píng)價(jià)第二次公示。
  9月11日獲悉,寶雞市城市軌道交通線(xiàn)網(wǎng)及近期建設(shè)規(guī)劃( 2017~2023 )年環(huán)境影響評(píng)價(jià)第二次公示。
 
  寶雞市軌道交通線(xiàn)網(wǎng)規(guī)劃遠(yuǎn)景推薦方案由6條線(xiàn)路組成,其中1、2、3、4號(hào)線(xiàn)為市區(qū)線(xiàn),線(xiàn)路總長(zhǎng)108.4公里;R1、R2號(hào)線(xiàn)為市域線(xiàn),線(xiàn)路總長(zhǎng)48.8公里。全網(wǎng)線(xiàn)路全長(zhǎng)157.2公里,共設(shè)置車(chē)站96座,其中換乘站9座。全網(wǎng)設(shè)置綜合維修基地1處、車(chē)輛段5處、停車(chē)場(chǎng)3處。軌道交通系統(tǒng)制式擬采用跨座式單軌。
 
  近期建設(shè)項(xiàng)目由1號(hào)線(xiàn)一期工程、2號(hào)線(xiàn)一期工程組成。其中1號(hào)線(xiàn)一期工程正線(xiàn)長(zhǎng)度21.6公里,設(shè)站19座,自福譚路至底店路口站;2號(hào)線(xiàn)一期工程正線(xiàn)長(zhǎng)度16.7公里,設(shè)站14座,自炎帝園至寶雞行政中心站。近期建設(shè)規(guī)劃總長(zhǎng)度38.3公里,設(shè)站31座。近期建設(shè)福譚路車(chē)輛基地及疾控中心車(chē)輛段,控制中心1處。項(xiàng)目投資:近期建設(shè)規(guī)劃投資約118.42億元。
 
  環(huán)評(píng)初步結(jié)論:寶雞市軌道交通線(xiàn)網(wǎng)及建設(shè)規(guī)劃的實(shí)施,有利于促進(jìn)寶雞市城市總體規(guī)劃的實(shí)現(xiàn),對(duì)優(yōu)化城市布局結(jié)構(gòu)、節(jié)約資源和減少污染物排放、改善城市人居環(huán)境以及推動(dòng)城市“公交優(yōu)先”戰(zhàn)略實(shí)施等方面具有積極的促進(jìn)作用,軌道交通運(yùn)輸所產(chǎn)生的噪聲、振動(dòng)和污水可以通過(guò)規(guī)劃控制和工程措施得到有效控制。城市軌道交通的建設(shè)有利于可持續(xù)發(fā)展,有利于和諧與公平核心價(jià)值的實(shí)現(xiàn),最終實(shí)現(xiàn)城市的可持續(xù)發(fā)展。
 
  在落實(shí)評(píng)價(jià)提出的規(guī)劃調(diào)整建議后,從環(huán)境保護(hù)角度講,寶雞市軌道交通線(xiàn)網(wǎng)及建設(shè)規(guī)劃是整體可行的。
 

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寶雞軌道交通線(xiàn)網(wǎng)及近期建設(shè)規(guī)劃環(huán)評(píng)二次公示

寶雞市投資集團(tuán)有限公司

  9月11日獲悉,寶雞市城市軌道交通線(xiàn)網(wǎng)及近期建設(shè)規(guī)劃( 2017~2023 )年環(huán)境影響評(píng)價(jià)第二次公示。

 
  寶雞市軌道交通線(xiàn)網(wǎng)規(guī)劃遠(yuǎn)景推薦方案由6條線(xiàn)路組成,其中1、2、3、4號(hào)線(xiàn)為市區(qū)線(xiàn),線(xiàn)路總長(zhǎng)108.4公里;R1、R2號(hào)線(xiàn)為市域線(xiàn),線(xiàn)路總長(zhǎng)48.8公里。全網(wǎng)線(xiàn)路全長(zhǎng)157.2公里,共設(shè)置車(chē)站96座,其中換乘站9座。全網(wǎng)設(shè)置綜合維修基地1處、車(chē)輛段5處、停車(chē)場(chǎng)3處。軌道交通系統(tǒng)制式擬采用跨座式單軌。
 
  近期建設(shè)項(xiàng)目由1號(hào)線(xiàn)一期工程、2號(hào)線(xiàn)一期工程組成。其中1號(hào)線(xiàn)一期工程正線(xiàn)長(zhǎng)度21.6公里,設(shè)站19座,自福譚路至底店路口站;2號(hào)線(xiàn)一期工程正線(xiàn)長(zhǎng)度16.7公里,設(shè)站14座,自炎帝園至寶雞行政中心站。近期建設(shè)規(guī)劃總長(zhǎng)度38.3公里,設(shè)站31座。近期建設(shè)福譚路車(chē)輛基地及疾控中心車(chē)輛段,控制中心1處。項(xiàng)目投資:近期建設(shè)規(guī)劃投資約118.42億元。
 
  環(huán)評(píng)初步結(jié)論:寶雞市軌道交通線(xiàn)網(wǎng)及建設(shè)規(guī)劃的實(shí)施,有利于促進(jìn)寶雞市城市總體規(guī)劃的實(shí)現(xiàn),對(duì)優(yōu)化城市布局結(jié)構(gòu)、節(jié)約資源和減少污染物排放、改善城市人居環(huán)境以及推動(dòng)城市“公交優(yōu)先”戰(zhàn)略實(shí)施等方面具有積極的促進(jìn)作用,軌道交通運(yùn)輸所產(chǎn)生的噪聲、振動(dòng)和污水可以通過(guò)規(guī)劃控制和工程措施得到有效控制。城市軌道交通的建設(shè)有利于可持續(xù)發(fā)展,有利于和諧與公平核心價(jià)值的實(shí)現(xiàn),最終實(shí)現(xiàn)城市的可持續(xù)發(fā)展。
 
  在落實(shí)評(píng)價(jià)提出的規(guī)劃調(diào)整建議后,從環(huán)境保護(hù)角度講,寶雞市軌道交通線(xiàn)網(wǎng)及建設(shè)規(guī)劃是整體可行的。