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廣州地鐵4號線南延段首次進(jìn)行綜合聯(lián)調(diào)動車測試

2017-09-15 來源:大洋網(wǎng)
本文摘要:13日晚,四號線南延段進(jìn)行了首次綜合聯(lián)調(diào)動車測試,這是南延段開通日程中的一個重要節(jié)點(diǎn),標(biāo)志著南延段調(diào)試開始由單一專業(yè)調(diào)試正式轉(zhuǎn)入綜合聯(lián)調(diào)。


  9月14日獲悉,隨著廣州地鐵4號線南延段開通日子的一步步臨近,各項(xiàng)調(diào)試工作都在緊張而有序地進(jìn)行著。13日晚,四號線南延段進(jìn)行了首次綜合聯(lián)調(diào)動車測試,這是南延段開通日程中的一個重要節(jié)點(diǎn),標(biāo)志著南延段調(diào)試開始由單一專業(yè)調(diào)試正式轉(zhuǎn)入綜合聯(lián)調(diào)。
 
  據(jù)了解,地鐵四號線南延段起于既有的金洲站,沿雙山大道、金隆路、環(huán)市大道、海港大道和科技大道敷設(shè),終點(diǎn)為南沙客運(yùn)港站。線路全長12.6公里,設(shè)飛沙角、廣隆、大涌、塘坑、南橫、南沙客運(yùn)港等6座車站,均為地下站,線路列車與已運(yùn)營的四號線保持一致。
 
  此次測試共開行4列電客車配合,測試內(nèi)容涉及信號、通信、主控、車輛共4個專業(yè),具體包含信號專業(yè)驗(yàn)證PIDS顯示是否一致,調(diào)試列車根據(jù)臨時編制的時刻表運(yùn)行,觀察列車運(yùn)行情況,阻塞模式檢測,檢查屏蔽門聯(lián)動等。
 
  通過測試,目前設(shè)備滿足綜合聯(lián)調(diào)動車測試各項(xiàng)指標(biāo)要求。地鐵有關(guān)負(fù)責(zé)人表示,接下來四號線南延段將正式進(jìn)入綜合聯(lián)調(diào)階段,通過綜合聯(lián)調(diào)監(jiān)測各單系統(tǒng)的功能,檢驗(yàn)系統(tǒng)接口是否運(yùn)作順暢,能否滿足試運(yùn)行、試運(yùn)營的要求,為后續(xù)與四號線全線貫通運(yùn)營打下核心基礎(chǔ)。
 
  除了綜合聯(lián)調(diào),在剩下的不到三個月時間,地鐵運(yùn)營籌備部門還將開展運(yùn)營組織類、應(yīng)急預(yù)案類、重要設(shè)備設(shè)施故障搶修類的演練,以檢驗(yàn)各種運(yùn)營組織方案及應(yīng)急預(yù)案的科學(xué)性、合理性及可行性,同時加強(qiáng)并改進(jìn)各運(yùn)作崗位、維修崗位人員對新線各設(shè)備設(shè)施系統(tǒng)正常及緊急情況下的應(yīng)用能力,確保在年底正式開通前,各系統(tǒng)、設(shè)備和車輛等達(dá)到最佳狀態(tài)。
 

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廣州地鐵4號線南延段首次進(jìn)行綜合聯(lián)調(diào)動車測試

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  9月14日獲悉,隨著廣州地鐵4號線南延段開通日子的一步步臨近,各項(xiàng)調(diào)試工作都在緊張而有序地進(jìn)行著。13日晚,四號線南延段進(jìn)行了首次綜合聯(lián)調(diào)動車測試,這是南延段開通日程中的一個重要節(jié)點(diǎn),標(biāo)志著南延段調(diào)試開始由單一專業(yè)調(diào)試正式轉(zhuǎn)入綜合聯(lián)調(diào)。

 
  據(jù)了解,地鐵四號線南延段起于既有的金洲站,沿雙山大道、金隆路、環(huán)市大道、海港大道和科技大道敷設(shè),終點(diǎn)為南沙客運(yùn)港站。線路全長12.6公里,設(shè)飛沙角、廣隆、大涌、塘坑、南橫、南沙客運(yùn)港等6座車站,均為地下站,線路列車與已運(yùn)營的四號線保持一致。
 
  此次測試共開行4列電客車配合,測試內(nèi)容涉及信號、通信、主控、車輛共4個專業(yè),具體包含信號專業(yè)驗(yàn)證PIDS顯示是否一致,調(diào)試列車根據(jù)臨時編制的時刻表運(yùn)行,觀察列車運(yùn)行情況,阻塞模式檢測,檢查屏蔽門聯(lián)動等。
 
  通過測試,目前設(shè)備滿足綜合聯(lián)調(diào)動車測試各項(xiàng)指標(biāo)要求。地鐵有關(guān)負(fù)責(zé)人表示,接下來四號線南延段將正式進(jìn)入綜合聯(lián)調(diào)階段,通過綜合聯(lián)調(diào)監(jiān)測各單系統(tǒng)的功能,檢驗(yàn)系統(tǒng)接口是否運(yùn)作順暢,能否滿足試運(yùn)行、試運(yùn)營的要求,為后續(xù)與四號線全線貫通運(yùn)營打下核心基礎(chǔ)。
 
  除了綜合聯(lián)調(diào),在剩下的不到三個月時間,地鐵運(yùn)營籌備部門還將開展運(yùn)營組織類、應(yīng)急預(yù)案類、重要設(shè)備設(shè)施故障搶修類的演練,以檢驗(yàn)各種運(yùn)營組織方案及應(yīng)急預(yù)案的科學(xué)性、合理性及可行性,同時加強(qiáng)并改進(jìn)各運(yùn)作崗位、維修崗位人員對新線各設(shè)備設(shè)施系統(tǒng)正常及緊急情況下的應(yīng)用能力,確保在年底正式開通前,各系統(tǒng)、設(shè)備和車輛等達(dá)到最佳狀態(tài)。