西安地鐵4號線五路口至航天城車輛段區(qū)間隧道雙線貫通
2017-09-19 來源:西安地鐵
本文摘要:由中鐵五局承建的西安地鐵四號線航天新城站-航天東路站區(qū)間左線盾構(gòu)隧道順利貫通,標(biāo)志著地鐵四號線五路口至航天城車輛段區(qū)間實(shí)現(xiàn)雙線“洞通”。
9月15日上午,隨著“中鐵八號”盾構(gòu)機(jī)刀盤緩緩的破土而出,由中鐵五局承建的西安地鐵四號線航天新城站-航天東路站區(qū)間左線盾構(gòu)隧道順利貫通,標(biāo)志著地鐵四號線五路口至航天城車輛段區(qū)間實(shí)現(xiàn)雙線“洞通”。
據(jù)了解,地鐵四號線航天新城站-航天東路站區(qū)間右線隧道已于2017年4月22日已實(shí)現(xiàn)貫通。左線隧道長1028米,最小曲線半徑400米,最大縱坡26.7‰,盾構(gòu)掘進(jìn)下穿西康高速公路、出入段線明挖段,與出入段暗挖隧道并行段最小處間距僅1.46米。為此,項(xiàng)目部多次組織專家及管理人員認(rèn)真研究施工方案,科學(xué)組織現(xiàn)場施工,有針對性地制定了工程安全、質(zhì)量、進(jìn)度管控措施,特別是要做好施工過程中技術(shù)環(huán)節(jié)的卡控,嚴(yán)格控制掘進(jìn)參數(shù),加強(qiáng)盾構(gòu)同步注漿和二次補(bǔ)漿,精準(zhǔn)測量,及時(shí)反饋和分析監(jiān)測信息,按時(shí)對盾構(gòu)機(jī)及后配套設(shè)備工作狀態(tài)進(jìn)行檢查和保養(yǎng),實(shí)現(xiàn)施工過程中對安全和質(zhì)量的有效管控。
四號線航天新城站-航天東路站區(qū)間左線自2017年7月6日始發(fā)以來,經(jīng)過全體參建人員的艱苦奮戰(zhàn),連續(xù)創(chuàng)造了西安地鐵盾構(gòu)施工單日掘進(jìn)19環(huán)(28.5米)、月掘進(jìn)369環(huán)(553.5米)以及區(qū)間月均掘進(jìn)293環(huán)(439.5米)等多項(xiàng)盾構(gòu)掘進(jìn)最高記錄,于9月15日順利實(shí)現(xiàn)了航-航區(qū)間的盾構(gòu)貫通,從而實(shí)現(xiàn)了地鐵四號線五路口至車輛段雙線“洞通”的目標(biāo)。
此外,地鐵四號線南起航天產(chǎn)業(yè)基地,北至北客站。全長約35.2公里,共設(shè)車站29座,全部為地下線路。線路先后通過了雁塔區(qū)、碑林區(qū)、新城區(qū)以及未央?yún)^(qū)4個行政區(qū),聯(lián)通了航天產(chǎn)業(yè)基地、曲江新區(qū)及經(jīng)開區(qū)。是國家發(fā)改委于2013年12月批復(fù)《西安市軌道交通近期建設(shè)規(guī)劃(2012~2018年)》中的一條骨干線路。
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