西安地鐵4號線五路口至航天城車輛段區(qū)間隧道雙線貫通

 

　　據(jù)了解，地鐵四號線航天新城站-航天東路站區(qū)間右線隧道已于2017年4月22日已實(shí)現(xiàn)貫通。左線隧道長1028米，最小曲線半徑400米，最大縱坡26.7‰，盾構(gòu)掘進(jìn)下穿西康高速公路、出入段線明挖段，與出入段暗挖隧道并行段最小處間距僅1.46米。為此，項(xiàng)目部多次組織專家及管理人員認(rèn)真研究施工方案，科學(xué)組織現(xiàn)場施工，有針對性地制定了工程安全、質(zhì)量、進(jìn)度管控措施，特別是要做好施工過程中技術(shù)環(huán)節(jié)的卡控，嚴(yán)格控制掘進(jìn)參數(shù)，加強(qiáng)盾構(gòu)同步注漿和二次補(bǔ)漿，精準(zhǔn)測量，及時(shí)反饋和分析監(jiān)測信息，按時(shí)對盾構(gòu)機(jī)及后配套設(shè)備工作狀態(tài)進(jìn)行檢查和保養(yǎng)，實(shí)現(xiàn)施工過程中對安全和質(zhì)量的有效管控。

 

 

　　四號線航天新城站-航天東路站區(qū)間左線自2017年7月6日始發(fā)以來，經(jīng)過全體參建人員的艱苦奮戰(zhàn)，連續(xù)創(chuàng)造了西安地鐵盾構(gòu)施工單日掘進(jìn)19環(huán)（28.5米）、月掘進(jìn)369環(huán)（553.5米）以及區(qū)間月均掘進(jìn)293環(huán)（439.5米）等多項(xiàng)盾構(gòu)掘進(jìn)最高記錄，于9月15日順利實(shí)現(xiàn)了航-航區(qū)間的盾構(gòu)貫通，從而實(shí)現(xiàn)了地鐵四號線五路口至車輛段雙線“洞通”的目標(biāo)。

 

 

　　此外，地鐵四號線南起航天產(chǎn)業(yè)基地，北至北客站。全長約35.2公里，共設(shè)車站29座，全部為地下線路。線路先后通過了雁塔區(qū)、碑林區(qū)、新城區(qū)以及未央?yún)^(qū)4個行政區(qū)，聯(lián)通了航天產(chǎn)業(yè)基地、曲江新區(qū)及經(jīng)開區(qū)。是國家發(fā)改委于2013年12月批復(fù)《西安市軌道交通近期建設(shè)規(guī)劃（2012～2018年）》中的一條骨干線路。