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贛深高鐵江西段即將開(kāi)建 九江5小時(shí)到達(dá)廈門(mén)、深圳、廣州

2017-10-23 來(lái)源:潯陽(yáng)晚報(bào)
本文摘要:目前,贛深高鐵江西段監(jiān)理招標(biāo)已啟動(dòng),贛深高鐵江西段計(jì)劃于本月下旬開(kāi)工,2021年9月竣工,還將新建贛州西站。屆時(shí),九江市去往廈門(mén)、深圳、廣州等地均可進(jìn)入“5小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈”。
  目前,贛深高鐵江西段監(jiān)理招標(biāo)已啟動(dòng),贛深高鐵江西段計(jì)劃于本月下旬開(kāi)工,2021年9月竣工,還將新建贛州西站。屆時(shí),九江市去往廈門(mén)、深圳、廣州等地均可進(jìn)入“5小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈”。
 
  日前,江西省公共資源交易網(wǎng)發(fā)布的新建贛州至深圳鐵路客運(yùn)專(zhuān)線(江西段)監(jiān)理招標(biāo)資格預(yù)審公告(代招標(biāo)公告)顯示,新建贛州至深圳鐵路江西段(不含先開(kāi)段,先期開(kāi)工段已于2016年12月開(kāi)工建設(shè))正線長(zhǎng)度107.190公里,橋梁85座47.966公里;隧道46座39.82公里;橋隧比81.89%。全線設(shè)贛州西、信豐西、龍南東、定南西4座站,其中新建車(chē)站3座,在建車(chē)站1座(贛州西站)。新建贛州西站至贛粵省界段134.524公里,其中,先開(kāi)段27.334公里,新建正線長(zhǎng)度107.190公里。
 
  據(jù)了解,贛深高鐵江西段項(xiàng)目業(yè)主是昌九城際鐵路股份有限公司,建設(shè)資金由中國(guó)鐵路總公司、江西省共同籌資建設(shè),招標(biāo)人為昌九城際鐵路股份有限公司。新建贛州至深圳鐵路等級(jí)是客運(yùn)專(zhuān)線,正線數(shù)目為雙線,設(shè)計(jì)速度350公里/小時(shí)。計(jì)劃2017年10月下旬開(kāi)工,2021年9月竣工。站前工程建安工程費(fèi)用為81.4億元,站后工程待全線初設(shè)批復(fù)后確定。
 
  屆時(shí),南昌至廈門(mén)、深圳、廣州等地均可進(jìn)入“4小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈”,也就是說(shuō),九江去往上述等地理論上將全面進(jìn)入“5小時(shí)時(shí)代”。

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贛深高鐵江西段即將開(kāi)建 九江5小時(shí)到達(dá)廈門(mén)、深圳、廣州

潯陽(yáng)晚報(bào)

  目前,贛深高鐵江西段監(jiān)理招標(biāo)已啟動(dòng),贛深高鐵江西段計(jì)劃于本月下旬開(kāi)工,2021年9月竣工,還將新建贛州西站。屆時(shí),九江市去往廈門(mén)、深圳、廣州等地均可進(jìn)入“5小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈”。

 
  日前,江西省公共資源交易網(wǎng)發(fā)布的新建贛州至深圳鐵路客運(yùn)專(zhuān)線(江西段)監(jiān)理招標(biāo)資格預(yù)審公告(代招標(biāo)公告)顯示,新建贛州至深圳鐵路江西段(不含先開(kāi)段,先期開(kāi)工段已于2016年12月開(kāi)工建設(shè))正線長(zhǎng)度107.190公里,橋梁85座47.966公里;隧道46座39.82公里;橋隧比81.89%。全線設(shè)贛州西、信豐西、龍南東、定南西4座站,其中新建車(chē)站3座,在建車(chē)站1座(贛州西站)。新建贛州西站至贛粵省界段134.524公里,其中,先開(kāi)段27.334公里,新建正線長(zhǎng)度107.190公里。
 
  據(jù)了解,贛深高鐵江西段項(xiàng)目業(yè)主是昌九城際鐵路股份有限公司,建設(shè)資金由中國(guó)鐵路總公司、江西省共同籌資建設(shè),招標(biāo)人為昌九城際鐵路股份有限公司。新建贛州至深圳鐵路等級(jí)是客運(yùn)專(zhuān)線,正線數(shù)目為雙線,設(shè)計(jì)速度350公里/小時(shí)。計(jì)劃2017年10月下旬開(kāi)工,2021年9月竣工。站前工程建安工程費(fèi)用為81.4億元,站后工程待全線初設(shè)批復(fù)后確定。
 
  屆時(shí),南昌至廈門(mén)、深圳、廣州等地均可進(jìn)入“4小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈”,也就是說(shuō),九江去往上述等地理論上將全面進(jìn)入“5小時(shí)時(shí)代”。