11月22日上午8：22分，隨著55251次動(dòng)車組試驗(yàn)列車從西安北站駛出，一路向南開往成都東站，標(biāo)志著中國(guó)首條穿越秦嶺的高速鐵路一一西成高鐵進(jìn)入全線拉通試驗(yàn)階段，這是西成高鐵自開行試驗(yàn)動(dòng)車以來(lái)，首次實(shí)現(xiàn)西安至成都的高鐵全線拉通。

據(jù)了解，西成高鐵途經(jīng)中國(guó)地理上最重要的南北分界線，是中國(guó)首條穿越秦嶺山脈的高速鐵路。線路自西安北站引出，自北向南穿越關(guān)中平原、秦嶺山脈、漢中平原、巴山山脈進(jìn)入四川盆地，與成綿樂(lè)城際鐵路相連，接入成都東站。其中新建線路西安北至江油段全長(zhǎng)509公里，其中陜西省境內(nèi)約343公里，四川省境內(nèi)約166公里。全線設(shè)西安北（既有）、阿房官、鄂邑，新場(chǎng)街、佛坪，洋縣西、城固北、漢中（既有）新集、寧強(qiáng)南、朝天、廣元（既有）、劍門關(guān)、青川、江油北、江油（既有）16座車站，設(shè)計(jì)速度為每小時(shí)250公里，自2012年10月開工建設(shè)，計(jì)劃2017年年內(nèi)開通運(yùn)營(yíng)，屆時(shí)西安至成都列車運(yùn)行時(shí)間將由目前的16小時(shí)縮短至3小時(shí)。

此次西成高鐵全線拉通試驗(yàn)的區(qū)段為西安北至成都東之間，同時(shí)還進(jìn)行西安北至重慶北區(qū)間的拉通試驗(yàn)，從即日起，西安鐵路局每天在西安北站至成都東站之間開行試驗(yàn)動(dòng)組5對(duì)，在西安北站至重慶北站之間開行試驗(yàn)動(dòng)車組2對(duì)，為正式開通運(yùn)營(yíng)打好基礎(chǔ)。

西安至成都高速鐵路是國(guó)家中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃中“八縱八橫”高鐵網(wǎng)京昆通道的重要組成部分，與大西高鐵共同形成華北至西南地區(qū)的新通道，連接華北、西北、西南地區(qū)貫通京津冀、太原、關(guān)中平原、成渝、滇中等城市群，是連接西北、西南地區(qū)的重要紐帶。屆時(shí)，西安至成都將形成“3小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈”，極大的方便了兩地群眾的出行，對(duì)于促進(jìn)“關(guān)天”和“成渝”兩大經(jīng)濟(jì)區(qū)交流合作、完善區(qū)城高速鐵路網(wǎng)建設(shè)具有重要意義。