中文      English
 
 
世界軌道交通資訊網(wǎng)
首頁 -> 城軌運營公司 > 內(nèi)容

合肥軌道交通5號線首座車站主體土方開挖施工完成

2017-11-21 來源:合肥軌道交通公司
本文摘要:近日,合肥市軌道交通5號線貴陽路站最后一段土方開挖見底,標(biāo)志著該站主體工程土方開挖施工順利完成,這也是5號線首個完成車站主體土方開挖施工的車站,為下階段車站進入主體結(jié)構(gòu)施工創(chuàng)造了有利條件。
  近日,合肥市軌道交通5號線貴陽路站最后一段土方開挖見底,標(biāo)志著該站主體工程土方開挖施工順利完成,這也是5號線首個完成車站主體土方開挖施工的車站,為下階段車站進入主體結(jié)構(gòu)施工創(chuàng)造了有利條件。
 
  合肥軌道交通5號線是一條南北向的市區(qū)骨干線,起自濱湖新區(qū)貴陽路站,止于廬陽區(qū)汲橋路站,線路全長40.2公里,全線共設(shè)車站33座,均為地下線,平均站間距約1.23公里。
 
  據(jù)了解,貴陽路站呈南北方向布置,車站全長約553.3米(含明挖區(qū)間),為地下雙層雙跨、局部雙層三跨島式站臺車站,基坑土方約11.2萬方。自2017年5月份開工以來,面對工期緊、任務(wù)重、陰雨天氣多、環(huán)保要求高等現(xiàn)實情況,市軌道公司建設(shè)事業(yè)部會同各參建單位超前謀劃工籌、加大協(xié)調(diào)力度、細(xì)化節(jié)點任務(wù)、優(yōu)化工序安排,以土方開挖為核心,以揚塵管控為保障,要求參建單位“搶晴天、戰(zhàn)雨天”,在保障基坑安全的前提下,全力以赴推進土方外運工作,順利完成節(jié)點目標(biāo)任務(wù)。
 
  下一步,建設(shè)事業(yè)部將根據(jù)公司統(tǒng)一部署、要求,繼續(xù)堅持高質(zhì)量、高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求,全力以赴加快推進各項工程建設(shè),確保合肥市軌道交通工程繼續(xù)保持又好又快建設(shè)態(tài)勢。

相關(guān)文章

?! ☆}
 
 
 
封面人物
市場周刊
2024-04
出刊日期:2024-04
出刊周期:每月
總481期
出刊日期:(2014 07 08)
出刊周期:每周
 
 
 
 

合肥軌道交通5號線首座車站主體土方開挖施工完成

合肥軌道交通公司

  近日,合肥市軌道交通5號線貴陽路站最后一段土方開挖見底,標(biāo)志著該站主體工程土方開挖施工順利完成,這也是5號線首個完成車站主體土方開挖施工的車站,為下階段車站進入主體結(jié)構(gòu)施工創(chuàng)造了有利條件。

 
  合肥軌道交通5號線是一條南北向的市區(qū)骨干線,起自濱湖新區(qū)貴陽路站,止于廬陽區(qū)汲橋路站,線路全長40.2公里,全線共設(shè)車站33座,均為地下線,平均站間距約1.23公里。
 
  據(jù)了解,貴陽路站呈南北方向布置,車站全長約553.3米(含明挖區(qū)間),為地下雙層雙跨、局部雙層三跨島式站臺車站,基坑土方約11.2萬方。自2017年5月份開工以來,面對工期緊、任務(wù)重、陰雨天氣多、環(huán)保要求高等現(xiàn)實情況,市軌道公司建設(shè)事業(yè)部會同各參建單位超前謀劃工籌、加大協(xié)調(diào)力度、細(xì)化節(jié)點任務(wù)、優(yōu)化工序安排,以土方開挖為核心,以揚塵管控為保障,要求參建單位“搶晴天、戰(zhàn)雨天”,在保障基坑安全的前提下,全力以赴推進土方外運工作,順利完成節(jié)點目標(biāo)任務(wù)。
 
  下一步,建設(shè)事業(yè)部將根據(jù)公司統(tǒng)一部署、要求,繼續(xù)堅持高質(zhì)量、高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求,全力以赴加快推進各項工程建設(shè),確保合肥市軌道交通工程繼續(xù)保持又好又快建設(shè)態(tài)勢。