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筑夢號盾構(gòu)機在北京新機場軌道線正式始發(fā) 技術(shù) 盾構(gòu)機 產(chǎn)品 軌道交通

2018-02-09 來源:“筑夢號”盾構(gòu)機在北京新機場軌道線正式始發(fā)
本文摘要:2月7日,8 8米直徑的盾構(gòu)機“筑夢號”在正在建造中的北京軌道交通新機場線一期工程磁各莊站正式始發(fā)。


  2月7日,8.8米直徑的盾構(gòu)機“筑夢號”在正在建造中的北京軌道交通新機場線一期工程磁各莊站正式始發(fā)。
 

 

  2月7日,北京軌道交通新機場線磁各莊站盾構(gòu)始發(fā)井內(nèi),盾構(gòu)機開始工作。

 

  北京軌道交通新機場線磁各莊站盾構(gòu)始發(fā)井內(nèi)的盾構(gòu)機。圖片來源:新華社


  本次使用的“筑夢號”盾構(gòu)機是北京城建集團有限責任公司(簡稱北京城建集團)針對該工程長距離全斷面密集卵礫石地層掘進的特點,專門采購的全新高性能輻條式土壓平衡盾構(gòu)機,刀盤直徑為9.04米,主機長11.9米,整機總長120米,總重量達1409噸,是北京城建集團自北京地鐵5號線率先引入盾構(gòu)法施工以來,所擁有的最大的盾構(gòu)機。區(qū)別于以往城市地鐵6米直徑盾構(gòu)機,超過8米直徑盾構(gòu)機在國內(nèi)市域快速軌道交通盾構(gòu)隧道施工領(lǐng)域的應(yīng)用,有望成為未來發(fā)展趨勢。


  本次盾構(gòu)始發(fā)的站區(qū)位于磁各莊站向北的06標段,全程約3公里,為磁各莊站——1號區(qū)間風井區(qū)間段。06標段項目經(jīng)理周劉剛介紹說,06標段是整個一期項目的關(guān)鍵點,源于其北段區(qū)間風井位于廣平大街上,如果進行明挖會出現(xiàn)交通導(dǎo)改和管線改移、房屋拆遷問題,將增加施工周期,影響前后兩個標段的洞通。為此設(shè)計單位將明挖井改為暗挖井,這樣在不影響地面正常通行的前提下,將實現(xiàn)地下快速掘進。


  北京新機場軌道線為社會化引資項目,是一條連接中心城與新機場的軌道交通線路。線路設(shè)計時速高達160千米/小時,在國內(nèi)城市軌道交通領(lǐng)域尚屬首次,列車采用架空式接觸網(wǎng)供電。線路全長41.36公里,其中地下線23.65公里,地面高架及路基段17.71公里,全線設(shè)有北航站樓站、磁各莊站和草橋站,共設(shè)有3站4區(qū)間,以及1座磁各莊車輛段,預(yù)留1座停車場。

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筑夢號盾構(gòu)機在北京新機場軌道線正式始發(fā)

“筑夢號”盾構(gòu)機在北京新機場軌道線正式始發(fā)


  2月7日,8.8米直徑的盾構(gòu)機“筑夢號”在正在建造中的北京軌道交通新機場線一期工程磁各莊站正式始發(fā)。
 

 

  2月7日,北京軌道交通新機場線磁各莊站盾構(gòu)始發(fā)井內(nèi),盾構(gòu)機開始工作。

 

  北京軌道交通新機場線磁各莊站盾構(gòu)始發(fā)井內(nèi)的盾構(gòu)機。圖片來源:新華社


  本次使用的“筑夢號”盾構(gòu)機是北京城建集團有限責任公司(簡稱北京城建集團)針對該工程長距離全斷面密集卵礫石地層掘進的特點,專門采購的全新高性能輻條式土壓平衡盾構(gòu)機,刀盤直徑為9.04米,主機長11.9米,整機總長120米,總重量達1409噸,是北京城建集團自北京地鐵5號線率先引入盾構(gòu)法施工以來,所擁有的最大的盾構(gòu)機。區(qū)別于以往城市地鐵6米直徑盾構(gòu)機,超過8米直徑盾構(gòu)機在國內(nèi)市域快速軌道交通盾構(gòu)隧道施工領(lǐng)域的應(yīng)用,有望成為未來發(fā)展趨勢。


  本次盾構(gòu)始發(fā)的站區(qū)位于磁各莊站向北的06標段,全程約3公里,為磁各莊站——1號區(qū)間風井區(qū)間段。06標段項目經(jīng)理周劉剛介紹說,06標段是整個一期項目的關(guān)鍵點,源于其北段區(qū)間風井位于廣平大街上,如果進行明挖會出現(xiàn)交通導(dǎo)改和管線改移、房屋拆遷問題,將增加施工周期,影響前后兩個標段的洞通。為此設(shè)計單位將明挖井改為暗挖井,這樣在不影響地面正常通行的前提下,將實現(xiàn)地下快速掘進。


  北京新機場軌道線為社會化引資項目,是一條連接中心城與新機場的軌道交通線路。線路設(shè)計時速高達160千米/小時,在國內(nèi)城市軌道交通領(lǐng)域尚屬首次,列車采用架空式接觸網(wǎng)供電。線路全長41.36公里,其中地下線23.65公里,地面高架及路基段17.71公里,全線設(shè)有北航站樓站、磁各莊站和草橋站,共設(shè)有3站4區(qū)間,以及1座磁各莊車輛段,預(yù)留1座停車場。