高鐵告別紙質(zhì)票配套銜接要跟進

　　中國鐵路總公司正式表態(tài)，以后全國的高鐵都支持刷身份證乘車，從此和紙質(zhì)車票說再見。近日，中國鐵路總公司黨組書記、總經(jīng)理陸東福在“智能高鐵發(fā)展暨京津城際鐵路開通十周年論壇”上宣布，電子客票將于明年在全國推廣，屆時乘客可實現(xiàn)“刷手機”“刷身份證”直接進站乘車，而不需要在乘車之前特意換取紙質(zhì)車票。

　　乘坐高鐵“刷手機”“刷身份證”乃至“刷臉”進站，其實已不算新鮮事了，目前，北京、上海、廣州、深圳以及國內(nèi)主要的二線城市之間的高鐵車次，已基本實現(xiàn)了刷身份證乘車。不過，這次來自鐵路總公司的正面回應(yīng)依然具有標志性意義，意味著“刷身份證”進站將由目前的部分車站的試點性質(zhì)上升為普遍化、標準化的措施。

　　眾所周知，當(dāng)前不少城市的公交車、地鐵都已實現(xiàn)“刷手機”乘車，高鐵車票統(tǒng)一告別“紙質(zhì)票”，確實也成為一種剛需，既能夠方便旅客、提升進站驗票效率，也能夠節(jié)省紙質(zhì)資源，可謂是多贏。而且，坐高鐵刷手機、刷身份證乃至“刷臉”進站，在技術(shù)層面也不存在任何問題，推進這一措施已具有充足的理由和充分的條件。

　　在高鐵推進刷手機、刷身份證進站的同時，相關(guān)的配套服務(wù)調(diào)整也不容忽視。比如，支持刷身份證乘車有兩個前提條件，一是只能是高鐵車票，二是必須是網(wǎng)上訂票，普通列車和線下購票依然只能采用傳統(tǒng)的紙質(zhì)票。對此，應(yīng)該加大針對性的信息發(fā)布力度，避免形成誤導(dǎo)。

　　另外，告別紙質(zhì)票必然有一個過程，難以一蹴而就。這就決定了，在一段時間內(nèi)，只有部分車站能夠刷手機、刷身份證進站，其他車站仍然只支持紙質(zhì)票的狀況。除了加快各車站的設(shè)備改造和安裝進度，也有必要做好信息服務(wù)工作。比如，到底哪些車站可以“刷手機”，哪些車站可以“刷身份證”，哪些車站可以“刷臉”，或者哪些車站是上述情況的哪種組合，都應(yīng)該讓每位乘客心中有數(shù)，避免因為信息不對稱而影響乘車。

　　目前，因信息告知不充分導(dǎo)致的麻煩仍時有所聞，如一些高鐵車站雖然開通了“人臉識別”功能，但有些車站的“人臉識別”功能仍需要和車票相配合，才能完成進站乘車，這在客觀上給一些乘客帶來了不便，甚至造成了折騰。鑒于此，應(yīng)當(dāng)在網(wǎng)絡(luò)購票環(huán)節(jié)就增加相應(yīng)的信息告知和提醒。

　　當(dāng)然，高鐵車站允許乘客刷手機、刷身份證甚至刷臉進站，并不意味著紙質(zhì)票徹底消失了，而主要是增加了乘客的可選擇權(quán)。畢竟現(xiàn)實中，并不是每個乘客都會選擇在網(wǎng)絡(luò)購票，尤其是部分中老年乘客，會覺得購買紙質(zhì)車票更習(xí)慣和方便。這就要求已有的線下售票窗口和驗票閘機仍需作適當(dāng)?shù)谋Ａ簦蛘邔Ⅱ炂遍l機的相關(guān)功能整合。此外，一部分商旅人士需要紙質(zhì)票作為報銷憑證，“刷臉進站”對這個問題也應(yīng)該予以針對性地解決。

　　由手持紙質(zhì)車票驗票進站，到刷手機、刷身份證或刷臉進站（相當(dāng)于持電子車票），這是鐵路技術(shù)和服務(wù)的一次巨大提升。這種提升不只是對相關(guān)驗票硬件設(shè)備的改造，而更應(yīng)該是一種服務(wù)理念的升級。比如，對于服務(wù)改造過程中可能出現(xiàn)的銜接問題，應(yīng)該主要從方便乘客的視角提前作出預(yù)判，并采取相應(yīng)的預(yù)防措施。做好了上述多方面工作，高鐵告別紙質(zhì)車票這件好事才能真正做好。