本文摘要：2018年1月11日上午，中國(guó)首條智能化中低速磁浮試驗(yàn)線一一長(zhǎng)沙中低速磁浮試驗(yàn)線在湖南長(zhǎng)沙國(guó)家經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)破土動(dòng)工，標(biāo)志著中國(guó)鐵建新型軌道交通裝備產(chǎn)業(yè)園開(kāi)工建設(shè)。

2018年1月11日上午，中國(guó)首條智能化中低速磁浮試驗(yàn)線一一長(zhǎng)沙中低速磁浮試驗(yàn)線在湖南長(zhǎng)沙國(guó)家經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)破土動(dòng)工，標(biāo)志著中國(guó)鐵建新型軌道交通裝備產(chǎn)業(yè)園開(kāi)工建設(shè)。產(chǎn)業(yè)園布局打造全球領(lǐng)先、品種齊全的新型軌道交通裝備系列產(chǎn)品，同步建設(shè)包括長(zhǎng)沙中低速磁浮試驗(yàn)線在內(nèi)的共7條新型軌道交通綜合試驗(yàn)線。

長(zhǎng)沙中低速磁浮試驗(yàn)線位于長(zhǎng)沙國(guó)家經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)內(nèi)機(jī)場(chǎng)高速與長(zhǎng)株高速交匯處，毗鄰長(zhǎng)沙黃花國(guó)際機(jī)場(chǎng)西側(cè)，全長(zhǎng)5.44公里，最小曲線半徑500米，最大縱坡70‰，橋梁占比96.3%，設(shè)計(jì)時(shí)速160公里，預(yù)留時(shí)速200公里，是全世界一次性建成最長(zhǎng)、國(guó)內(nèi)首條具有全方位展示和體驗(yàn)磁浮系統(tǒng)功能的試驗(yàn)線，也是世界上設(shè)計(jì)時(shí)速最高、國(guó)內(nèi)首條智能化中低速磁浮試驗(yàn)線。

來(lái)自中鐵磁浮公司總經(jīng)理謝海林介紹，通過(guò)各種傳感設(shè)備，試驗(yàn)線可實(shí)現(xiàn)參數(shù)自動(dòng)傳輸、車(chē)輛運(yùn)行自動(dòng)調(diào)節(jié)、智能測(cè)試各種機(jī)型，在實(shí)現(xiàn)車(chē)軌通信、磁浮列車(chē)全自動(dòng)無(wú)人駕駛同時(shí)，也是磁浮技術(shù)研發(fā)提升的基礎(chǔ)平臺(tái)、磁浮車(chē)輛制造的核心設(shè)施，將采用國(guó)內(nèi)最多的新工藝新方法和最齊全的裝備配備，對(duì)土建結(jié)構(gòu)、磁浮軌道、通信信號(hào)設(shè)備等磁浮核心系統(tǒng)進(jìn)行研發(fā)和提升。

項(xiàng)目預(yù)計(jì)2018年內(nèi)建成，包含此條低速磁浮試驗(yàn)線在內(nèi)，同時(shí)開(kāi)建的滿足各種制式要求的新型軌道交通綜合試驗(yàn)線共有7條，包括200公里/小時(shí)以下磁浮線、200公里/小時(shí)以上磁浮線、600公里/小時(shí)以上高速磁浮線、磁浮貨運(yùn)線和跨座式單軌、懸掛式單軌有軌電車(chē)等試驗(yàn)線，由中國(guó)鐵建旗下的全國(guó)首家專(zhuān)業(yè)化新型軌道交通公司—一中鐵磁浮具體實(shí)施建設(shè)。

7條試驗(yàn)線的開(kāi)建即預(yù)示著中國(guó)鐵建新型軌道交通裝備產(chǎn)業(yè)園的動(dòng)工，中國(guó)鐵建新型軌道交通裝備產(chǎn)業(yè)園由鐵建重工具體實(shí)施建設(shè)，總投資100億元，打造新型軌道交通裝備的完整產(chǎn)業(yè)鏈，包括超高速、高中低速、貨運(yùn)磁浮列車(chē)和懸掛式單軌列車(chē)、跨座式單軌列車(chē)、有軌電車(chē)等，以及上述各種交通制式的道岔、軌排等軌道系統(tǒng)成套裝備，形成車(chē)軌一體整體解決方案。產(chǎn)業(yè)園占地1700畝，其中生產(chǎn)園區(qū)1500畝，試驗(yàn)線200畝，規(guī)劃建筑面積約40萬(wàn)平方米，配備現(xiàn)代化工業(yè)廠房，按照工業(yè)4.0標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)焊接、加工、組裝、檢測(cè)和試驗(yàn)自動(dòng)化。產(chǎn)業(yè)園預(yù)計(jì)2020年12月建成、2022年底投產(chǎn)，達(dá)產(chǎn)后年產(chǎn)值100億元以上。

在開(kāi)工儀式上，鐵建重工與長(zhǎng)沙軌道交通集團(tuán)還簽署了聯(lián)合組建“長(zhǎng)沙新型軌道交通技術(shù)研發(fā)中心”框架合作協(xié)議，并為研發(fā)中心揭牌。根據(jù)協(xié)議，雙方圍繞新型軌道交通的制式、系統(tǒng)、裝備、施工運(yùn)維開(kāi)展相關(guān)的研發(fā)、設(shè)計(jì)、制造、試驗(yàn)等工作，通過(guò)深度合作實(shí)現(xiàn)優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)，將研發(fā)中心建設(shè)成國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的新型軌道交通技術(shù)研發(fā)基地，為行業(yè)技術(shù)進(jìn)步、長(zhǎng)沙新型軌道交通的跨越發(fā)展提供技術(shù)和裝備支持。