3號(hào)線心圩車(chē)輛段位于南寧市高新區(qū)心圩鎮(zhèn)，南寧繞城高速以東、新際路西側(cè)、那秧坡以南的規(guī)劃地塊內(nèi)，車(chē)輛段段址呈南北走向，承擔(dān)3號(hào)線全部車(chē)輛的定臨修，部分車(chē)輛的雙周、三月檢及運(yùn)用停放任務(wù)。

 

　　南寧軌道交通集團(tuán)建設(shè)分公司場(chǎng)段部副部長(zhǎng)羅文敏介紹，項(xiàng)目自2015年開(kāi)工建設(shè)以來(lái)，心圩車(chē)輛段經(jīng)過(guò)兩年多的建設(shè)，目前單體建筑已經(jīng)全部完成土建施工。場(chǎng)內(nèi)正在進(jìn)行通信、軌道以及機(jī)電安裝等系統(tǒng)施工，并開(kāi)展房建的安裝。按計(jì)劃，2018年年中，心圩車(chē)輛段要達(dá)到接車(chē)條件，2018年底要完成驗(yàn)收及三權(quán)移交。2018年5月底6月初，3號(hào)線的首輛列車(chē)將到達(dá)心圩車(chē)輛段。完成建設(shè)后心圩車(chē)輛段將可停放26輛地鐵列車(chē)。

 

　　值得一提的是，心圩車(chē)輛段在建設(shè)過(guò)程中，將融入海綿城市建設(shè)理念，著力打造全國(guó)首個(gè)海綿車(chē)輛段。

 

　　“轉(zhuǎn)變排水思路，在地鐵車(chē)輛段建設(shè)融入海綿城市理念，是應(yīng)時(shí)而為。”羅文敏說(shuō)，目前國(guó)內(nèi)外軌道系統(tǒng)的車(chē)輛段排水技術(shù)還停留在以快排和防洪為重點(diǎn)的傳統(tǒng)雨洪管理階段，在海綿城市建設(shè)方面仍存在空白。

 

　　心圩車(chē)輛段的海綿城市建設(shè)將結(jié)合場(chǎng)地自然景觀，在盡可能不破壞景觀設(shè)計(jì)理念的情況下進(jìn)行心圩車(chē)輛段海綿化設(shè)計(jì)。在原總平綠化設(shè)計(jì)方案的基礎(chǔ)上，通過(guò)增加透水鋪裝、下凹式綠地、雨水花園、植草溝等來(lái)滲透、滯蓄、收集項(xiàng)目場(chǎng)地內(nèi)的雨水，達(dá)到雨水徑流量控制率要求。

 

　　目前，心圩車(chē)輛段的海綿城市建設(shè)已經(jīng)完成了規(guī)劃設(shè)計(jì)，計(jì)劃于5月開(kāi)工建設(shè)。

 

　　完成海綿化建設(shè)后，心圩車(chē)輛段將為其他城市的車(chē)輛段項(xiàng)目提供建設(shè)經(jīng)驗(yàn)借鑒，成為展示軌道建設(shè)系統(tǒng)雨水管理領(lǐng)域先進(jìn)理念和成功經(jīng)驗(yàn)的重要窗口。