據(jù)了解，地鐵14號線二期呈南北走向，北接14號線的嘉禾望崗，南抵現(xiàn)有的廣州火車站，線路全長約11.74公里，均為地下敷設(shè)。線路主要穿越嘉禾望崗片區(qū)、鶴南創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)園片區(qū)、白云新城片區(qū)、新市商業(yè)片區(qū)等產(chǎn)業(yè)成熟區(qū)和客流聚集區(qū)，它的功能定位是加強(qiáng)地鐵覆蓋范圍，解決白云區(qū)沿線居民和通勤客流出行、緩解沿線道路交通壓力為主，同時，進(jìn)一步增強(qiáng)從化到廣州中心城區(qū)的快速聯(lián)系。

據(jù)了解，14號線二期共設(shè)8座車站（不含嘉禾望崗），分別是：彭邊、鶴南、創(chuàng)意園、馬務(wù)、新市墟、崗貝、樂嘉路和廣州火車站（除已運(yùn)營車站外，其余站名均為工程暫定名）。其中，廣州火車站與2、5、11號線換乘，新市墟站與12號線換乘。由于14號線二期建成后與一期貫通運(yùn)營，從化市民乘坐14號線時不用換乘就可到達(dá)廣州火車站，極大地增強(qiáng)了從化區(qū)與中心城區(qū)的快速聯(lián)系。

根據(jù)有關(guān)部門的客流預(yù)測，14號線二期建成后，14號線全線初期的日均客流約52萬人次，采用與14號線一期一致的6輛編組列車，最高運(yùn)行速度120公里。