太原地鐵2號(hào)線一期工程首條千米盾構(gòu)區(qū)間貫通

 

　　隨著通達(dá)街站接收端盾構(gòu)機(jī)刀盤(pán)破土而出，“汾晉一號(hào)”盾構(gòu)機(jī)在歷經(jīng)104天不間斷掘進(jìn)后，單線1124米長(zhǎng)的化通區(qū)間左線順利貫通，百日千米，日均十米，更是刷新了龍城地鐵隧道的建設(shè)時(shí)速。

 

　　“化通區(qū)間左線縱向坡度大，掘進(jìn)地層分布有基本連續(xù)的2—6米厚的富水粉細(xì)砂可液化地層，且區(qū)間上部沿線分布有雨水方涵、熱力管線等重要市政管線，施工過(guò)程中需要克服技術(shù)難度、沉降要求等多種風(fēng)險(xiǎn)。”中鐵十七局太原地鐵2號(hào)線土建施工02標(biāo)段項(xiàng)目書(shū)記侯德彪介紹說(shuō)，項(xiàng)目部通過(guò)精細(xì)化管理、信息化施工，及時(shí)優(yōu)化調(diào)整各項(xiàng)施工參數(shù)，成功化解了諸多施工難題。

 

　　據(jù)悉，“汾晉一號(hào)”盾構(gòu)機(jī)在春節(jié)期間經(jīng)過(guò)短暫修整后，將繼續(xù)掘進(jìn)通達(dá)街站至康寧街站區(qū)間；“汾晉二號(hào)”盾構(gòu)機(jī)正在掘進(jìn)施工的化通區(qū)間右線也已施工過(guò)半。據(jù)了解，中鐵十七局集團(tuán)來(lái)自五湖四海的“地下工作者”們將陪伴“汾晉二號(hào)”盾構(gòu)機(jī)在龍城度過(guò)不一樣的春節(jié)，連續(xù)掘進(jìn)，為太原人民能早日坐上地鐵而努力。