長(zhǎng)沙地鐵3號(hào)線攻克重大施工難點(diǎn) 順利下穿京廣鐵路

　　記者今天從長(zhǎng)沙市軌道交通集團(tuán)獲悉，長(zhǎng)沙地鐵3號(hào)線一期工程“烈士公園東站-絲茅沖站”盾構(gòu)區(qū)間左右線已順利穿越京廣鐵路，截至19日該段施工將不再影響京廣鐵路通行車速。這標(biāo)志著長(zhǎng)沙地鐵3號(hào)線又一重大施工難點(diǎn)被攻克。

　　長(zhǎng)沙地鐵3號(hào)線一期工程“烈士公園東站-絲茅沖站”盾構(gòu)區(qū)間雙線下穿的京廣鐵路框架橋長(zhǎng)達(dá)35米，該段也是京廣鐵路長(zhǎng)沙段的重要“咽喉”。為保證地鐵盾構(gòu)下穿施工期間京廣鐵路運(yùn)行安全，長(zhǎng)沙市軌道交通集團(tuán)組織相關(guān)參建單位統(tǒng)籌安排，通過(guò)采取不間斷監(jiān)測(cè)及二次注漿等多種措施，嚴(yán)格控制鐵路框架橋及軌道沉降;同時(shí)，受地鐵施工影響，京廣鐵路行經(jīng)列車時(shí)速?gòu)拿啃r(shí)135公里降至每小時(shí)45公里以內(nèi)。

　　長(zhǎng)沙地鐵3號(hào)線一期工程為西南至東北走向，途經(jīng)中南大學(xué)、侯家塘、長(zhǎng)沙火車站、四方坪等地，串聯(lián)起主城區(qū)與星沙，于2014年初開(kāi)工建設(shè)。線路全部為地下線，全長(zhǎng)約36.42千米，起于山塘站，止于廣生站，全線共設(shè)車站25座。