佛山地鐵3號(hào)線盾構(gòu)成功下穿東平水道

 

　　十月是收獲的季節(jié)，對(duì)于佛山地鐵三號(hào)線來說，2018年10月21日是普通但卻意義重大的一天，隨著東平站～灣華站區(qū)間左線第920環(huán)管片嚴(yán)絲合縫地拼裝完成，佛山地鐵三號(hào)線工程成功下穿全線最寬河道——東平水道。從此刻起，佛山市禪城區(qū)和順德區(qū)已被這條“地下長(zhǎng)龍”順利連接起來。

 

　　東平站～灣華站區(qū)間長(zhǎng)約2790米，是佛山地鐵三號(hào)線最長(zhǎng)的盾構(gòu)區(qū)間。按照施工方案，盾構(gòu)機(jī)自東平站始發(fā)后，需先后下穿復(fù)建橋、東平水道、碼頭、學(xué)校、城中村民房、廠房群等一系列重大風(fēng)險(xiǎn)源，最終到達(dá)灣華站。期間穿越的建筑物極多且大部分為重要公共建筑，給地鐵建設(shè)提出了多個(gè)難題，而其中的重大風(fēng)險(xiǎn)源——下穿東平水道更是地鐵施工的重點(diǎn)、難點(diǎn)。

 

　　為確保盾構(gòu)機(jī)安全下穿東平水道，各參建單位在技術(shù)上和管理上做了充分的準(zhǔn)備工作。從盾構(gòu)機(jī)選型、施工隊(duì)的選擇、專項(xiàng)施工方案的評(píng)審、施工過程中的管控，無處不體現(xiàn)著“安全第一”的原則。在參建各方的努力下，盾構(gòu)機(jī)圓滿的完成了下穿東平水道的使命。

 

　　在完成東平水道下穿的重大施工節(jié)點(diǎn)之際，地鐵建設(shè)者們來不及慶祝便又投入到了緊張的工作之中，在保證安全的前提下爭(zhēng)取早日?qǐng)A滿完成區(qū)間的順利貫通。