貴州“市市通高鐵”項(xiàng)目全部獲批

　　8月9日，據(jù)貴州省發(fā)改委、省鐵建辦消息，近日，中國鐵路總公司和貴州省人民政府聯(lián)合批復(fù)盤縣至興義鐵路可行性研究報(bào)告，這標(biāo)志著貴州省市州所在地“市市通高鐵”項(xiàng)目全部獲批建設(shè)。

　　地處中國西南、地形地貌條件復(fù)雜的貴州近年來在基礎(chǔ)設(shè)施尤其是交通領(lǐng)域不斷發(fā)力，2017年全年固定資產(chǎn)投資同比增長高達(dá)20.1%。

　　“市市通高鐵”

　　“東枕衡湘、西襟滇詔、南屏粵嶠、北帶巴夔”的貴州省地處中國西南，在國家發(fā)改委印發(fā)的《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》中，“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)中的包頭—?？?、蘭州—廣州、上海—昆明主通道在其省會(huì)貴陽交匯。

　　2014年，貴廣高鐵建成通車，使貴陽到廣州的鐵路時(shí)間大幅壓縮到4個(gè)小時(shí)。此后，貴州高鐵建設(shè)進(jìn)入高速發(fā)展期，幾乎每年開通一條高鐵，至2018年3月，貴州的高鐵運(yùn)營里程已超過1200公里。

　　根據(jù)2016年印發(fā)的《貴州省人民政府關(guān)于加快鐵路建設(shè)的意見》，貴州的鐵路建設(shè)目標(biāo)是到2020年，全省鐵路營業(yè)里程達(dá)到4000公里以上（其中高速鐵路超過1500公里），實(shí)現(xiàn)貴陽至周邊省會(huì)城市及全國主要經(jīng)濟(jì)區(qū)2至7小時(shí)鐵路交通圈，基本實(shí)現(xiàn)貴陽至省內(nèi)其他市（州）中心城市1至2小時(shí)到達(dá)。到2030年，省內(nèi)相鄰市（州）實(shí)現(xiàn)鐵路連接，全省鐵路網(wǎng)基本建成。

　　貴州省政府在2017年1月批復(fù)的《貴州省綜合交通運(yùn)輸“十三五”發(fā)展規(guī)劃》中提出，“十三五”期間，將陸續(xù)建成滬昆、渝貴、成貴、銅玉、安六、貴陽鐵路樞紐環(huán)線等鐵路項(xiàng)目，新開工貴南、盤興、銅吉等鐵路項(xiàng)目，預(yù)計(jì)完成鐵路建設(shè)投資1200億元。

　　貴州與周邊省份高鐵規(guī)劃示意圖

　　根據(jù)對(duì)盤興鐵路可行性研究報(bào)告的批復(fù)，貴州擬建盤興鐵路起于已建成開通的滬昆高鐵盤州站，經(jīng)保田鎮(zhèn)至興義南，全長98.3公里，新設(shè)保田站、興義南站。建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)為：高速鐵路，雙線，速度目標(biāo)值250公里/小時(shí)，預(yù)測到2025年、2030年最大區(qū)段客流密度為488萬人和698萬人。項(xiàng)目總投資139.7億元，由中國鐵路總公司和貴州省合作建設(shè)。項(xiàng)目已完成初步設(shè)計(jì)文件審查，施工圖設(shè)計(jì)正在加緊開展，將在2018年底前實(shí)現(xiàn)全面開工建設(shè)。

　　貴州省發(fā)改委有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，2018年貴州省還將建成銅仁至玉屏高鐵，2019年將建成貴陽至成都高鐵和六盤水至安順高鐵、貴陽市域快鐵環(huán)線，貴陽至南寧等高鐵加快建設(shè)，此前已相繼建成投運(yùn)貴陽至廣州、長沙、昆明、重慶高鐵，貴陽正在加快建成全國十大高鐵樞紐。

　　交通基建投資馬力全開

　　條條高鐵通車的背后是貴州省近年在交通基礎(chǔ)建設(shè)投資上的不斷加碼。

　　據(jù)統(tǒng)計(jì)，貴州省在“十二五”時(shí)期，全省共完成交通固定資產(chǎn)投資6199億元，是“十一五”期間1510億元的4.11倍，為歷史之最。

　　而據(jù)規(guī)劃，貴州省在“十三五”規(guī)劃中的綜合交通建設(shè)總投資規(guī)模約7600億元，比“十二五”期間增長達(dá)22.6%。其中，鐵路1200億元，公路5300億元（其中高速公路3800億元），水運(yùn)200億元，民航機(jī)場240億元，城市軌道交通660億元。也就是說，從2011年至2020年十年間，貴州省在交通方面的固定資產(chǎn)投資預(yù)計(jì)將完成近1.4萬億元。

　　高位的固定資產(chǎn)投資增速也成為引領(lǐng)貴州經(jīng)濟(jì)發(fā)展的一駕重要馬車。

　　2017年，貴州省全年固定資產(chǎn)投資完成1.53萬億元，增長20.1%，增速居全國第2位，僅次于西藏，固定資產(chǎn)投資對(duì)經(jīng)濟(jì)增長的貢獻(xiàn)率達(dá)到67.5%。而20.1%的增速已經(jīng)是貴州近7年來的最低值，2011年貴州固定資產(chǎn)投資增速曾高達(dá)40%。

　　因此，貴州成為2018年上半年全國唯一一個(gè)GDP增速達(dá)兩位數(shù)的省份也就不足為奇。2018年上半年，貴州GDP實(shí)現(xiàn)了10%的快速增長。貴州省統(tǒng)計(jì)局表示，投資作為全省經(jīng)濟(jì)發(fā)展第一拉動(dòng)力的作用突出，上半年全省固定資產(chǎn)投資比上年同期增長17.4%，增速高于全國11.4個(gè)百分點(diǎn)。

　　中金公司：貴州基建投資仍有較大空間

　　2018年下半年，貴州預(yù)計(jì)仍將擴(kuò)大省內(nèi)的基建投資。

　　8月6日，貴州省發(fā)改委主任陳少波主持召開專題會(huì)議，研究部署全省重大基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目和公共服務(wù)等領(lǐng)域項(xiàng)目謀劃儲(chǔ)備工作。

　　陳少波在會(huì)上表示，貴州各地各有關(guān)部門項(xiàng)目謀劃儲(chǔ)備和推進(jìn)建設(shè)有章有法、有力有效，為全省固定資產(chǎn)投資持續(xù)穩(wěn)定增長提供了根本保障。

　　他強(qiáng)調(diào)，貴州要進(jìn)一步加強(qiáng)重大項(xiàng)目謀劃儲(chǔ)備，通過重大項(xiàng)目促進(jìn)優(yōu)化投資結(jié)構(gòu)，以有效投資推動(dòng)經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型升級(jí)和持續(xù)健康發(fā)展。要抓牢機(jī)遇，特別是國家加大基礎(chǔ)設(shè)施領(lǐng)域補(bǔ)短板力度的重大機(jī)遇。在鐵路、公路、軌道交通、機(jī)場、水利
、能源、通信、生態(tài)環(huán)保等領(lǐng)域謀劃儲(chǔ)備一批事關(guān)全局的基礎(chǔ)設(shè)施補(bǔ)短板重大項(xiàng)目。

　　中金公司在最新的《近期基建支出將（加速）投向何方》研究報(bào)告中也看好貴州的基建投資前景。

　　中金公司在報(bào)告中寫道，他們預(yù)計(jì)近期內(nèi)基建投資項(xiàng)目的開工和在建均有望加速，而入庫PPP項(xiàng)目的開工和執(zhí)行速度也會(huì)受到較明顯的提振。

　　報(bào)告稱，通過分析各省市未落地的PPP項(xiàng)目總投資額、各地今年剩余的專項(xiàng)債發(fā)行額度，以及今年以來的財(cái)政現(xiàn)金流狀況，得出的結(jié)論是江蘇、浙江、安徽、湖南、湖北、貴州、云南、四川和重慶等省市的基建投資有較大的加速空間。同時(shí)，考慮到中央政府可能加大扶貧力度，貴州、遼寧、青海等省份有望受益。

　　報(bào)告提及，重慶、青海、貴州、河南、甘肅和四川今年以來的財(cái)政現(xiàn)金流較好，而PPP項(xiàng)目“落地率”相對(duì)較低，因此基建投資有較大的加速空間。