當(dāng)前，振興東北老工業(yè)基地已成為我國區(qū)域發(fā)展的重要戰(zhàn)略之一，推動?xùn)|北經(jīng)濟(jì)脫困向好，實(shí)現(xiàn)振興發(fā)展，事關(guān)全國經(jīng)濟(jì)發(fā)展和轉(zhuǎn)型升級大局，事關(guān)區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展全局，事關(guān)廣大群眾福祉。著眼東北實(shí)現(xiàn)“全面振興、全方位振興”的目標(biāo)，可以說，打破“瓶頸”是關(guān)鍵，致力“創(chuàng)新”是首要。

 

　　正所謂“想致富先修路，路廣密活經(jīng)濟(jì)”。交通是連接城市的重要紐帶，亦是為城市發(fā)展運(yùn)送人流、物流的重要通道和主動力。就近年來我國鐵路的快速發(fā)展來看，高速鐵路網(wǎng)的日益完善、擴(kuò)展、密布，為優(yōu)化人們出行體驗(yàn)，提升百姓生活品質(zhì)，促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)協(xié)調(diào)發(fā)展，加快推進(jìn)我國城鎮(zhèn)化建設(shè)發(fā)揮重要作用。而就在日前，遼寧省人民政府新聞辦公室在遼寧會館召開新聞發(fā)布會，詳細(xì)介紹了京沈高鐵承沈段、新通高鐵工程建設(shè)及開通運(yùn)營準(zhǔn)備情況。面對這兩條新線的開通在即，可以預(yù)見，其不僅將有助打破當(dāng)前東北“經(jīng)濟(jì)瓶頸”，更將為東北實(shí)現(xiàn)創(chuàng)新發(fā)展，在“尋新”“引新”“融新”中注入活力，奏響東北振興發(fā)展的“狂想曲”。

 

　　作為同屬我國“八縱八橫”國家高鐵網(wǎng)規(guī)劃的重要組成部分，京沈高鐵將徹底盤活整個(gè)東北三省鐵路網(wǎng)，并與全國鐵路網(wǎng)互通互聯(lián)，成為東北地區(qū)入關(guān)的最快捷通道。向“內(nèi)”看，其將切實(shí)推動起國家京津冀協(xié)同發(fā)展和振興東北的“雙戰(zhàn)略”融合，促進(jìn)東北地區(qū)與京津冀的人才交流、科技合作、優(yōu)勢互補(bǔ)，以及區(qū)域間的經(jīng)濟(jì)融合發(fā)展。向“外”看，京沈高鐵通過連接哈大高鐵、沈丹高鐵，強(qiáng)化了遼寧中部城市區(qū)和沿海經(jīng)濟(jì)帶的溝通，加上既有的中歐班列、長滿歐班列的開行，無論是打通內(nèi)陸進(jìn)出關(guān)，還是運(yùn)輸資源出海外，都將極大地促進(jìn)東北城市間經(jīng)濟(jì)圈、沿海經(jīng)濟(jì)帶的融合發(fā)展。

 

　　新通高鐵作為內(nèi)蒙古自治區(qū)首條連接?xùn)|北地區(qū)的高速鐵路，其更將大幅縮短兩地之間的時(shí)空距離，加速推動起沿線人流、物流、信息流快速流動，為區(qū)域經(jīng)濟(jì)一體化創(chuàng)造條件，而且推動沿線主要城市與周邊城鎮(zhèn)的“同城化”。與此同時(shí)，借由新民為對接點(diǎn)，連接京沈高鐵，內(nèi)蒙古自治區(qū)亦將隨之融身全國高鐵網(wǎng)，最終形成蒙東地區(qū)、東北地區(qū)，以及京津冀地區(qū)三方互惠，協(xié)同發(fā)展之勢，而各區(qū)域的生產(chǎn)關(guān)系也會有所調(diào)整、重新組合，為區(qū)域與城市發(fā)展帶來新的模式與機(jī)遇，催生新格局的誕生。

 

　　“看似雙向路，實(shí)則同向行；打開振興門，東北譜新篇。”伴隨京沈、新通兩條高鐵干線的開通運(yùn)營，東北作為中間關(guān)節(jié)，無疑是在打開兩扇區(qū)域互通發(fā)展的大門同時(shí)，亦激發(fā)起自身創(chuàng)新發(fā)展的巨大潛能，而這樣的“創(chuàng)新”更是一把打破“瓶頸”的利器。值得期待，未來東北勢必將乘風(fēng)而起，開創(chuàng)振興發(fā)展的新篇章。