鄭萬鐵路平頂山段跨孟寶鐵路轉體連續(xù)梁合龍
2018-01-12 來源:平頂山日報
本文摘要:1月10日上午10時02分,鄭萬鐵路平頂山段標志性工程——跨孟寶鐵路轉體連續(xù)梁合龍。這一“卡脖子”工程的貫通,為下一步架設通往平頂山西高鐵站的跨梁創(chuàng)造了條件。
1月10日上午10時02分,鄭萬鐵路平頂山段標志性工程——跨孟寶鐵路轉體連續(xù)梁合龍。這一“卡脖子”工程的貫通,為下一步架設通往平頂山西高鐵站的跨梁創(chuàng)造了條件。
9時05分,孟寶鐵路線兩側巍然矗立的580號、581號橋墩上,兩個長98米、與鐵路呈一定夾角的轉體連續(xù)梁緩緩移動。寒風凜冽,頭戴安全帽的工程技術人員翹首以盼,紛紛拿起手機拍下這激動人心的一刻。
10時02分,兩個分別重約8000噸的轉體連續(xù)梁順利合龍,現(xiàn)場響起喜慶的鞭炮聲。
據(jù)中鐵二十局集團鄭萬鐵路項目部副指揮長王向衛(wèi)介紹,跨孟寶鐵路轉體連續(xù)梁施工是一項復雜的工程,涉及孟寶鐵路運行安全問題,需采取斷電措施,實施車輛禁行調度。此次連續(xù)梁轉體合龍,武漢鐵路局給出的時間是110分鐘,并派出技術人員到現(xiàn)場指導。項目部精心組織,編制方案,以分秒計時,確保了順利合龍。
據(jù)了解,鄭萬鐵路起于鄭州東站,終于重慶市境內,設計時速為每小時350公里,線路全長818.094公里。其中,平頂山段全長67.17公里,途經(jīng)我市郟縣、寶豐縣、新城區(qū)、魯山縣的8個鄉(xiāng)鎮(zhèn)29個村,共涉及4個標段,建成后可結束我市無高鐵的歷史,將我市納入鄭州“一小時交通圈”。鄭萬高鐵在我市設立的高鐵站計劃開通至北京、石家莊、青島、商丘、鄭州方向的始發(fā)列車,借助我省“米”字形高鐵網(wǎng)絡,我市可以通往全國各高鐵城市。
截至2017年底,鄭萬鐵路平頂山段累計完成投資41.33億元,樁基、承臺、墩身、箱梁預制施工全部完成;箱梁鋪架完成設計總量的92%。
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