北京冬奧會時 將實現(xiàn)高鐵自動駕駛
2018-03-12 來源:中國青年網(wǎng)
全國政協(xié)委員、中國鐵道科學(xué)研究院首席工程師趙紅衛(wèi)日前接受長江日報記者專訪時透露:中國高鐵的自動駕駛,將在2022年北京冬奧會時實現(xiàn)。
趙紅衛(wèi)說,自動駕駛技術(shù)將能極大減輕司機(jī)的壓力,原來人工操作需要不斷啟動、加速、停車?,F(xiàn)在只要按一下按鈕,自動完成。目前最大的技術(shù)難點是,包括信號系統(tǒng)、地面系統(tǒng)在內(nèi)的很多技術(shù)需要完善,列車與信號系統(tǒng)之間的接口也要相互協(xié)調(diào)。
本次全國兩會首開代表委員通道,3日,趙紅衛(wèi)和中國首位航天員楊利偉、我國“量子通信”首席科學(xué)家潘建偉一起,成為首批走上“委員通道”的政協(xié)委員。對此,趙紅衛(wèi)說:“我對此非常激動,我作為高鐵人,能夠與航天、量子通信技術(shù)的領(lǐng)軍人物同臺,這表明了國家對于高鐵科研團(tuán)隊的認(rèn)可,對于高鐵事業(yè)的重視!”
第一次當(dāng)選全國政協(xié)委員,趙紅衛(wèi)與航天、通信、建筑等不同領(lǐng)域的科研界翹楚們同臺參政議政,她感到收獲很大。她說:武漢作為中國重要的高鐵樞紐,京廣線上很重要的節(jié)點,在高鐵應(yīng)用方面研發(fā)實力很強(qiáng),運營方面也積累了很多經(jīng)驗。
趙紅衛(wèi)表示,中國高鐵將朝著系列化、智能化和綠色化方向發(fā)展。目前研發(fā)團(tuán)隊正在基于時速350公里“復(fù)興號”的基礎(chǔ)上研制時速250公里和160公里的自主化動車組系列平臺,將適應(yīng)不同的地形環(huán)境、不同的地質(zhì)條件、不同的速度等級的要求。
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