乘“復(fù)興號” 從南京到北京最快3小時(shí)16分鐘

　　3月15日，記者從中國鐵路上海局集團(tuán)有限公司獲悉，自4月10日零時(shí)起鐵路實(shí)行新的列車運(yùn)行圖。長三角鐵路這次“4·10”調(diào)圖的最大亮點(diǎn)是：“復(fù)興號”列車開行范圍進(jìn)一步擴(kuò)大，南京到北京最快的動(dòng)車為G22，按時(shí)速350公里運(yùn)行，從南京到北京最快只需要3小時(shí)16分，比調(diào)圖前要快了10分鐘。

　　據(jù)悉，這次“4·10”調(diào)圖，京滬高鐵在開行7對“復(fù)興號”動(dòng)車組列車的基礎(chǔ)上，又增加了8對，總數(shù)達(dá)15對。

　　其中，新增上海虹橋-北京南1對、上海-北京南2對（G5/G6、G12、G21）、杭州東-北京南3對、合肥南-北京南2對。

　　實(shí)行調(diào)圖后，長三角高鐵“復(fù)興號”列車開行范圍進(jìn)一步擴(kuò)大，由45列增至86列。

　　京滬高速線旅客列車開行方案調(diào)整后，南京到北京最快的動(dòng)車為G22，按時(shí)速350公里運(yùn)行，從南京到北京最快只需要3小時(shí)16分，且票價(jià)不變，二等座價(jià)格為443.5元，一等座價(jià)格為748.5元。

　　“復(fù)興號”最短旅時(shí)也發(fā)生變化：北京南-上海虹橋間停1站，全程僅4小時(shí)18分；北京南-上海間停2站，全程4小時(shí)28分；北京南-杭州東間停1站，全程4小時(shí)18分；北京南-合肥南間停1站，全程3小時(shí)35分。

　　此外，京滬、滬寧、寧杭、合蚌等高鐵動(dòng)車組列車開行進(jìn)一步加大密度，北京南-杭州東列車增加1對，達(dá)7對；北京南-合肥南列車增加1對，達(dá)6對；北京南-上海虹橋列車2對改為上海終到、始發(fā)，調(diào)整后京滬高鐵北京南-上海虹橋動(dòng)車組列車改為40對。

　　這次“4·10”調(diào)圖，長三角鐵路多趟客車開行有變化。鐵路部門提醒廣大旅客，具體列車開行情況，請以車站公告和中國鐵路客戶服務(wù)中心12306網(wǎng)站公告為準(zhǔn)。