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京沈客專承德段將完成軌道精調(diào)

2018-06-11 來源:河北省人民政府網(wǎng)站
本文摘要:近日,記者從承德市地方鐵路建設管理局獲悉,中國鐵路總公司在京沈高鐵啟動高速動車組自動駕駛系統(tǒng)(CTCS3+ATO列控系統(tǒng))現(xiàn)場試驗。


  近日,記者從承德市地方鐵路建設管理局獲悉,中國鐵路總公司在京沈高鐵啟動高速動車組自動駕駛系統(tǒng)(CTCS3+ATO列控系統(tǒng))現(xiàn)場試驗,這標志著中國鐵路在智能高鐵關鍵核心技術自主創(chuàng)新上取得重要階段成果。截至5月底,綜合試驗28項試驗或測試項目已完成13項,包括時速350公里“復興號”長編組動車組專項試驗、高速動車組自主化主動控制受電弓試驗、新型鐵路金屬聲屏障試驗等項目,綜合試驗已取得階段性成果。


  京沈客專項目建設標準為雙線、電氣化、客運專線,線路全長約698公里,估算投資1245億元,時速350公里/小時,全線共設20個車站,承德市境內(nèi)設興隆西、安匠、承德南、承德縣北、平泉北5座客運車站。目前,在承德市境內(nèi)的49座隧道、78座橋梁、83座涵洞、26公里路基已全部完工,冀遼界至興隆西段已完成鋪軌,四電集成工程及站房建設全面推進。按照工期安排,6月15日將完成軌道精調(diào),9月1日起開展聯(lián)調(diào)聯(lián)試,年底沈陽至承德將具備通車條件。

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出刊日期:(2014 07 08)
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京沈客專承德段將完成軌道精調(diào)

河北省人民政府網(wǎng)站


  近日,記者從承德市地方鐵路建設管理局獲悉,中國鐵路總公司在京沈高鐵啟動高速動車組自動駕駛系統(tǒng)(CTCS3+ATO列控系統(tǒng))現(xiàn)場試驗,這標志著中國鐵路在智能高鐵關鍵核心技術自主創(chuàng)新上取得重要階段成果。截至5月底,綜合試驗28項試驗或測試項目已完成13項,包括時速350公里“復興號”長編組動車組專項試驗、高速動車組自主化主動控制受電弓試驗、新型鐵路金屬聲屏障試驗等項目,綜合試驗已取得階段性成果。


  京沈客專項目建設標準為雙線、電氣化、客運專線,線路全長約698公里,估算投資1245億元,時速350公里/小時,全線共設20個車站,承德市境內(nèi)設興隆西、安匠、承德南、承德縣北、平泉北5座客運車站。目前,在承德市境內(nèi)的49座隧道、78座橋梁、83座涵洞、26公里路基已全部完工,冀遼界至興隆西段已完成鋪軌,四電集成工程及站房建設全面推進。按照工期安排,6月15日將完成軌道精調(diào),9月1日起開展聯(lián)調(diào)聯(lián)試,年底沈陽至承德將具備通車條件。