“鐵路建設(shè)”拉動(dòng)寧夏脫貧攻堅(jiān)戰(zhàn)

 

　　寧夏回族自治區(qū)地處我國(guó)的“大西北”，一提起“大西北”人們的第一印象往往就是黃沙滿天，地?zé)o綠意。確實(shí)，在六十年前的寧夏還真是一個(gè)“風(fēng)吹石頭跑，天上不見(jiàn)鳥”的沙漠之城。

 

　　1958年，寧夏回族自治區(qū)境內(nèi)第一條鐵路包蘭鐵路開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，為“大西北”的經(jīng)濟(jì)發(fā)展注入了活力，鐵路不僅是帶來(lái)了人們出行的方便，鐵路人更是使用“麥草方格”的固沙方法，逐漸的改善了這里的生活環(huán)境，改寫了騰格里沙漠“沙進(jìn)人退”的歷史。

 

　　60年來(lái)，鐵路部門精準(zhǔn)對(duì)接自治區(qū)運(yùn)輸需求，因地治宜拓展新興產(chǎn)品供給鏈，發(fā)展多式聯(lián)運(yùn)，實(shí)現(xiàn)快運(yùn)貨物列車常態(tài)化開(kāi)行；特別是近年來(lái)“一帶一路”的快速發(fā)展，為地處“絲綢之路”要路的寧夏帶來(lái)了前所未有的機(jī)遇，寧夏的區(qū)位優(yōu)勢(shì)得到了體現(xiàn)，國(guó)際班列、牛奶班列的路續(xù)開(kāi)行，構(gòu)建大量的貨運(yùn)新通道；在鐵路拉動(dòng)下，以“煤、電、化”三大主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)為龍頭的寧東能源化工基地、王洼煤礦、神華寧煤集團(tuán)等現(xiàn)代化企業(yè)在“塞上江南”強(qiáng)勢(shì)崛起。

 

　　如今的寧夏，隨著西部鐵路建設(shè)的加快，電氣化鐵路已經(jīng)成為主力，新線通了，火車快了，沙漠特有的旅游景區(qū)也吸引了大量的中外游客，在便捷安全的鐵路助力下，中衛(wèi)市現(xiàn)有景區(qū)（點(diǎn)）23家，其中3A級(jí)以上景區(qū)（點(diǎn)）7家，2017年共接待游客682萬(wàn)人次，實(shí)現(xiàn)旅游收入53.6億元。旅游產(chǎn)業(yè)已成為中衛(wèi)市新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)和特色富民支柱產(chǎn)業(yè)，全域旅游邁向發(fā)展新高地。

 

　　如今，鐵路部門建設(shè)開(kāi)通了包括包蘭、寶中、太中銀等鐵路在內(nèi)的發(fā)達(dá)完善、輻射四方、能力充足、快速便捷的鐵路運(yùn)輸網(wǎng)，根據(jù)扶貧的需要，在開(kāi)行快速列車的同時(shí)精心開(kāi)好公益性“慢火車”，為堅(jiān)決打贏“大西北”的脫貧攻堅(jiān)戰(zhàn)貢獻(xiàn)力量。