昨日記者獲悉，山東省住建廳網(wǎng)站近日公示了鄭濟高鐵山東段規(guī)劃選址意見，意味著鄭濟高鐵將加快建設(shè)步伐。根據(jù)意見顯示，鄭濟高鐵山東段經(jīng)過聊城市、德州市、濟南市，省內(nèi)共設(shè)車站5座，分別為莘縣站、聊城西站、茌平南站、長清站和接軌站濟南西站。鄭濟高鐵建成后，鄭州到濟南將無需繞行徐州，兩地車程將從原來的3個半小時左右，壓縮至最快僅需1個多小時。據(jù)悉，鄭濟高鐵將通過聯(lián)絡(luò)線與濟青高鐵相連，屆時從青島到鄭州坐高鐵將從現(xiàn)在的六七個小時縮短至2個多小時，同時前往重慶、武漢、長沙等地的時間也將壓縮。

 

　　鄭濟高鐵山東段擬設(shè)5個站

 

　　近日，新建鐵路鄭州至濟南鐵路工程山東段項目的規(guī)劃選址意見在山東省住建廳網(wǎng)站公示，公示期為2018年10月11日至2018年10月18日。

 

　　根據(jù)公示選址意見，鄭濟高鐵山東段項目擬選址位置為聊城市、德州市、濟南市，擬建設(shè)規(guī)模即正線長度169.694公里，擬用地面積760.9公頃。

 

　　選址意見中顯示，新建鐵路鄭州至濟南鐵路工程山東段，西起河南省與山東省省界，途經(jīng)聊城市的莘縣、陽谷縣、東昌府區(qū)、茌平縣及德州市的齊河縣和濟南市的長清區(qū)、市中區(qū)、槐蔭區(qū)、天橋區(qū)，接軌于濟南樞紐濟南西站。正線全長169.694公里，其中聊城市境內(nèi)正線長度115.271公里，德州市境內(nèi)正線長度20.48公里，濟南市境內(nèi)正線長度33.873公里。

 

　　全線共設(shè)車站5座，分別為莘縣站、聊城西站、茌平南站、長清站和接軌站濟南西站。線路相關(guān)聯(lián)絡(luò)線：通過列車走行線線路長度7.929公里；濟南站上行聯(lián)絡(luò)線線路長度4.212公里；濟南站下行聯(lián)絡(luò)線線路長度3.801公里；濟南西第二動車運用所及動車走行線線路長度6.81公里；濟南站至濟南東站增三、四線線路長度6.2公里。

 

　　據(jù)了解，目前，新建鐵路鄭州至濟南鐵路工程山東段的選址已經(jīng)項目所在地市、縣兩級城鄉(xiāng)規(guī)劃主管部門審查，有關(guān)部門出具了支持文件，根據(jù)《山東省城鄉(xiāng)規(guī)劃條例》和《關(guān)于加強建設(shè)項目選址規(guī)劃管理的通知》(魯建發(fā)〔2011〕2號)有關(guān)規(guī)定，經(jīng)組織專家論證，原則同意新建鐵路鄭州至濟南鐵路工程山東段選址。

 

　　鄭濟之間車程縮至1個小時

 

　　據(jù)悉，河南與山東雖然毗鄰，鄭州至濟南直線距離約有370公里，但是兩地之間的鐵路客運卻并不方便。目前乘坐鐵路從濟南至鄭州，均需要繞行徐州，無法走直線。因為沒有直線交通，穿行于兩市間的汽車和火車都需繞路而費時較長。即使乘坐高鐵，車程最快也3個半小時，部分車次車程甚至超過4個半小時。因此，兩省都有修建直通高鐵的意向。

 

　　2016年8月31日，國家發(fā)改委正式批復了《新建鄭州至濟南鐵路可行性研究報告》，鄭濟高鐵正式獲批，預計2021年建成。鄭濟高鐵的連接，將改變兩地通行效率低下的尷尬狀況。

 

　　資料顯示，2016年11月初，鄭濟高鐵河南段正式開建。鄭濟高鐵鄭州至濮陽段新建線路長196.871公里，設(shè)計速度為350公里／小時，總投資380.02億元。全線共設(shè)鄭州東、平原新區(qū)、新鄉(xiāng)東、衛(wèi)輝南、滑縣?？h、內(nèi)黃、濮陽東7座車站。

 

　　而鄭濟高速鐵路線路全長約380公里，按350公里／小時的速度測算，鄭濟高鐵建成開通后，將使鄭州至濟南的鐵路列車時間預計縮短至1個小時左右，和現(xiàn)在的至少3個半小時相比，縮短幅度接近三分之二。同時，鄭州到濟南無需再繞行徐州，可拉一條直線直達濟南市，并結(jié)束山東與河南之間不通直達高鐵的歷史。

 

　　到重慶武漢西安等地將更快

 

　　據(jù)悉，鄭濟高鐵將通過聯(lián)絡(luò)線與濟青高鐵相連，屆時從青島到鄭州坐高鐵也將從現(xiàn)在的六七個小時，縮短至2個多小時。同時鄭濟高鐵的修建，其意義不僅在于縮短濟南、鄭州兩地的鐵路客車時間，還可以通過鄭西高鐵、鄭萬高鐵、西蘭高鐵、蘭新高鐵等，打開山東通往中原、西北、西南等地的快速鐵路通道，大大縮短山東至上述地區(qū)的鐵路運行時間。此外，鄭濟高鐵將通過聯(lián)絡(luò)線與濟青高鐵相連，通車后與京滬高鐵形成十字交叉，使?jié)铣蔀槿珖儆械臅r速350公里高速鐵路十字交叉城市。

 

　　另外，目前，從濟南、青島兩地前往長沙、重慶、武漢、西安等城市的高鐵車次，都在鄭州東站經(jīng)停。但由于需要繞行，出行時間大多都在6個小時以上。鄭濟高鐵通車后，通過調(diào)整運行圖，出行時間有望縮短至3小時內(nèi)。(記者吳帥)

 

　　延伸

 

　　多條高鐵年底通車

 

　　除了鄭濟高鐵，近期我省多個交通大項目取得重大進展。今年年底，青連鐵路將和濟青高鐵、石濟高鐵齊河至濟南東段、董家口疏港鐵路等一起通車。

 

　　目前青連鐵路全線軌通，本月25日將開始第二個階段的聯(lián)調(diào)聯(lián)試，結(jié)合濟青高鐵膠州北至紅島段聯(lián)調(diào)聯(lián)試一并進行，開通后青島前往上海將縮短至4小時。

 

　　石濟高鐵齊河至濟南新東站區(qū)間正式進入聯(lián)調(diào)聯(lián)試，年內(nèi)開通。屆時石家莊到青島的火車運行時間，將從現(xiàn)在的近5小時縮短至2小時30分鐘。

 

　　環(huán)渤海濰煙高鐵預計今年12月開工，未來青津有望縮短至2小時內(nèi)。