哈牡鐵路電氣化改造工程開(kāi)始送電

 

　　哈牡鐵路電氣化改造工程日前開(kāi)始送電。這意味著經(jīng)過(guò)電氣化改造的哈牡鐵路即將開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，百年濱綏鐵路即將跨入電氣化時(shí)代。

 

　　哈牡鐵路電氣化改造項(xiàng)目為既有鐵路線改造項(xiàng)目，線路起自哈爾濱市，跨尚志、海林終至牡丹江市，全線總長(zhǎng)350.19公里。改造項(xiàng)目涵蓋遷改路基、橋涵、站改、軌道、通信、信號(hào)、電力、房屋、其他運(yùn)營(yíng)生產(chǎn)設(shè)備及建筑物工程、過(guò)渡工程和大臨設(shè)施等工程。2016年1月，濱綏鐵路牡丹江至綏芬河段已經(jīng)實(shí)現(xiàn)電氣化改造，待哈爾濱至牡丹江段電氣化鐵路改造工程完工后，在濱綏線上開(kāi)行的列車牽引機(jī)車將由內(nèi)燃機(jī)車改為電力機(jī)車，告別依賴燃油的歷史。

 

　　哈牡電氣化鐵路是東北地區(qū)鐵路網(wǎng)的重要組成部分，西部通過(guò)哈爾濱樞紐與哈大、濱洲等線相接，東部通過(guò)牡丹江樞紐與牡綏、圖佳線相連，共同構(gòu)成黑龍江省東北部煤炭、糧食外運(yùn)及綏芬河口岸輸運(yùn)的鐵路通道。改造完成后對(duì)優(yōu)化鐵路運(yùn)輸組織和資源配置，推動(dòng)龍江陸海絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶建設(shè)具有重要作用。

 

　　鐵路部門提示市民，電氣化鐵路上的接觸網(wǎng)導(dǎo)線及其相連元件，以及電力機(jī)車的電力設(shè)備等都帶有2.75萬(wàn)伏高壓電，這比人體能夠承受的36伏安全電壓高出700多倍，比220伏生活用電高出125倍，請(qǐng)廣大市民切勿進(jìn)入電力接觸網(wǎng)區(qū)域。