玉磨鐵路又一控制性工程取得階段性進(jìn)展

 

　　記者從中國(guó)鐵路昆明局集團(tuán)有限公司獲悉，日前，中老國(guó)際通道玉磨鐵路阿墨江雙線特大橋的兩個(gè)主墩已超露出江面，標(biāo)志著全國(guó)同類跨度最大鐵路橋建設(shè)取得階段性進(jìn)展。

 

　　阿墨江雙線特大橋位于墨江縣境內(nèi)，全長(zhǎng)617米，是玉磨鐵路全線施工組織難度最大、地質(zhì)條件最復(fù)雜、安全風(fēng)險(xiǎn)最高的八大控制性工程之一，其主跨為216米的連續(xù)剛構(gòu)梁，為全國(guó)同類跨度最大的鐵路橋。阿墨江雙線特大橋一共有7個(gè)橋墩，其中3、4號(hào)主墩墩高均為89.5米，加上墩底承臺(tái)下方長(zhǎng)度達(dá)60多米的鉆孔樁，整個(gè)構(gòu)筑物高度超過150米，相當(dāng)于50多層大樓的高度。

 

　　中老國(guó)際通道玉磨鐵路2016年5月開工，北接玉溪，向南經(jīng)普洱市、西雙版納州，至中老兩國(guó)邊境口岸磨憨，與在建的中老鐵路磨萬段相連。玉磨鐵路正線全長(zhǎng)約508公里，為國(guó)家I級(jí)電氣化鐵路，開行旅客列車速度目標(biāo)值160公里每小時(shí)，全線預(yù)計(jì)2021年底開通運(yùn)營(yíng)。