11月7日上午，經(jīng)過近50分鐘的雙幅同步旋轉(zhuǎn)，商合杭高鐵西苕溪特大橋轉(zhuǎn)體連續(xù)梁成功實現(xiàn)轉(zhuǎn)體對接，橫跨在宣杭鐵路之上，標志著商合杭高鐵又一控制性工程取得突破，為全線如期通車打下堅實基礎。

 

　　由中國鐵建十七局集團承建的商合杭高鐵西苕溪特大橋全長4943.52米，分左右線施工，共有9處特殊結(jié)構(gòu)，是全線重難點控制性工程，其轉(zhuǎn)體連續(xù)梁是商合杭高鐵在浙江境內(nèi)僅有的兩處轉(zhuǎn)體連續(xù)梁，右線轉(zhuǎn)體于10月25日完成，本次轉(zhuǎn)體的連續(xù)梁是左線64號、65號墩，兩側(cè)懸臂梁總長均為126米，轉(zhuǎn)體重量達8000噸。

 

　　施工期間，中鐵十七局集團商合杭鐵路項目部堅持安全第一，嚴防高空墜物等影響既有線列車運行，加強對現(xiàn)場施工人員的技術(shù)培訓，確保每個環(huán)節(jié)安全可控。同時，他們運用BIM技術(shù)模擬演練轉(zhuǎn)體過程，預判施工風險，為轉(zhuǎn)體成功提供了準確參數(shù)和技術(shù)保障。