埔潮疏港鐵路項(xiàng)目啟動(dòng)，推動(dòng)梅州大宗物流“路轉(zhuǎn)鐵”

　　《新建大埔至潮州港疏港鐵路預(yù)可行性研究報(bào)告》專家審查會(huì)日前在潮州市召開，報(bào)告經(jīng)專家評(píng)審?fù)ㄟ^(guò)，標(biāo)志著該項(xiàng)目正式啟動(dòng)。

 

　　記者獲悉，新建梅州大埔至潮州港的疏港鐵路，位于梅州市和潮州市境內(nèi)，規(guī)劃線路起于漳龍鐵路大埔站，經(jīng)大埔縣三河鎮(zhèn)、湖寮鎮(zhèn)，進(jìn)入潮州市饒平縣，經(jīng)新豐鎮(zhèn)、三饒鎮(zhèn)、東山鎮(zhèn)、新圩鎮(zhèn)、黃岡鎮(zhèn)至金獅灣。新建線路全長(zhǎng)115.9公里，其中梅州市境內(nèi)40.8公里，潮州市境內(nèi)75.1公里。全線共有車站9座，具體站點(diǎn)設(shè)置將于項(xiàng)目工可階段確定。該項(xiàng)目作為贛閩粵原中央蘇區(qū)振興發(fā)展的重要交通基礎(chǔ)設(shè)施，是一條以貨運(yùn)為主，兼顧沿線客流的客貨共線鐵路。

 

　　據(jù)介紹，該鐵路建設(shè)完成后，將有利于我市對(duì)接沿線重要港口、企業(yè)，推動(dòng)梅州大宗物流由公路運(yùn)輸轉(zhuǎn)向鐵路運(yùn)輸，促進(jìn)貨運(yùn)增收上量。