哈牡高鐵啟動運行試驗 預計今年末開通

 

 

　　作為我國“八縱八橫”高鐵網中最北“一橫”的重要組成部分，哈牡高鐵昨天正式進入運行試驗階段，預計年末開通運營。與其連接的牡綏鐵路也將同步進行提速運行試驗，對俄口岸綏芬河站將迎來動車時代。

 

　　哈牡高鐵2014年12月開工建設，線路全長293公里，設計時速250公里，全線設橋梁108座、隧道39座，沿線共設哈爾濱、新香坊北、阿城北、帽兒山西、尚志南、一面坡北、葦河西、亞布力西、橫道河子東、海林北、牡丹江11座車站。開通運營后，哈爾濱到牡丹江列車最快運行時間將由現(xiàn)在的4小時17分縮短至2小時以內。

 

　　鐵路部門介紹，哈牡高鐵自9月17日進行聯(lián)調聯(lián)試以來，鐵路部門經過對軌道、路基、橋梁、通信、信號設備的動態(tài)檢測，使全線具備了運行試驗條件。為期30天的運行試驗期間，動車組將進行運行圖參數(shù)測試、故障模擬及應急演練和按圖行車，檢驗沿線設備設施和整體系統(tǒng)穩(wěn)定性能，使哈牡高鐵全面滿足開通運營要求。

 

　　哈牡高鐵運行試驗期間，與其相連接的牡綏鐵路也將進行提速運行試驗，該條鐵路上將首次開行動車組列車，對俄口岸綏芬河站也將迎來動車時代。

 

　　哈牡高鐵途經亞布力滑雪場、橫道河子威虎山影視城等黑龍江知名旅游景區(qū)，開通運營后，將成為一條冰雪旅游線。哈牡高鐵投用后將與哈齊高鐵、哈佳鐵路、牡綏鐵路以及在建的牡佳高鐵相連，促進形成以哈爾濱為中心的一至兩小時經濟圈，對推進新時代東北振興，加快中俄貿易交流具有重要意義。

 

　　哈牡高鐵沿線設11座車站

 

　　哈爾濱

 

　　新香坊北

 

　　阿城北

 

　　帽兒山西

 

　　一面坡北

 

　　尚志南

 

　　葦河西

 

　　亞布力西

 

　　橫道河子東

 

　　海林北

 

　　牡丹江