深圳市交通運輸委員會昨日透露，11月23日上午10時16分，贛深鐵路深圳段樓村特大橋順利打下第一樁，贛深鐵路深圳段主體工程建設(shè)正式開始。按計劃，贛深鐵路將于2021年建成通車，屆時深圳到贛州2小時，到河源只需1小時。

 

　　據(jù)介紹，贛深鐵路是我國“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)的重要組成部分，線路從在建的贛州西站引出，向南接入深圳北站。正線全長436.37公里，線路貫穿江西、廣東兩省的贛州、河源、惠州、東莞、深圳5市，設(shè)計行車速度為350公里/小時，規(guī)劃運輸能力為5000萬人/年。

 

　　其中，贛深鐵路深圳段全長32公里，于今年3月正式動工，首先啟動的是對深圳北動車所進行改造，確保贛深高鐵可以在深圳北站始發(fā)終到；8月，贛深鐵路“塘廈-深圳”區(qū)段全面動工；10月17日，贛深鐵路光明段破土；11月23日，贛深鐵路深圳段樓村特大橋打下了第一樁，鐵路主體工程建設(shè)正式啟動。未來，深圳還規(guī)劃新建光明城站至西麗站主線工程，并建設(shè)西麗高鐵主站，分擔(dān)深圳北站的客流壓力。

 

　　記者了解到，樓村特大橋?qū)儆谮M深鐵路10標(biāo)段建設(shè)項目，位于光明區(qū)，橋梁跨越碧眼水庫、城市道路及居住密集區(qū)。

 

　　中鐵十局贛深鐵路10標(biāo)段相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，整個10標(biāo)段正線長20公里，其中橋隧占比達到了92.2%。按施工計劃，將于2020年12月啟動鋪軌作業(yè)，2021年9月底達到開通條件。

 

　　按計劃，贛深鐵路將于2021年建成通車，屆時將成為廣東又一出省大通道，結(jié)束河源不通高鐵的歷史，實現(xiàn)廣東“市市通高鐵”目標(biāo)。建成通車后，深圳到贛州由現(xiàn)在接近7小時壓縮到2小時，河源到深圳的時間也將壓縮到1小時以內(nèi)。待昌吉贛鐵路和贛深鐵路建成聯(lián)通后，深圳至南昌的高鐵運行時間也將壓縮到4小時。