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贛深鐵路深圳段主體工程建設(shè)正式開始

2018-11-28 來源:深圳商報
本文摘要:深圳市交通運輸委員會昨日透露,11月23日上午10時16分,贛深鐵路深圳段樓村特大橋順利打下第一樁,贛深鐵路深圳段主體工程建設(shè)正式開始。按計劃,贛深鐵路將于2021年建成通車,屆時深圳到贛州2小時,到河源只需1小時。
 

 
  深圳市交通運輸委員會昨日透露,11月23日上午10時16分,贛深鐵路深圳段樓村特大橋順利打下第一樁,贛深鐵路深圳段主體工程建設(shè)正式開始。按計劃,贛深鐵路將于2021年建成通車,屆時深圳到贛州2小時,到河源只需1小時。
 
  據(jù)介紹,贛深鐵路是我國“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)的重要組成部分,線路從在建的贛州西站引出,向南接入深圳北站。正線全長436.37公里,線路貫穿江西、廣東兩省的贛州、河源、惠州、東莞、深圳5市,設(shè)計行車速度為350公里/小時,規(guī)劃運輸能力為5000萬人/年。
 
  其中,贛深鐵路深圳段全長32公里,于今年3月正式動工,首先啟動的是對深圳北動車所進行改造,確保贛深高鐵可以在深圳北站始發(fā)終到;8月,贛深鐵路“塘廈-深圳”區(qū)段全面動工;10月17日,贛深鐵路光明段破土;11月23日,贛深鐵路深圳段樓村特大橋打下了第一樁,鐵路主體工程建設(shè)正式啟動。未來,深圳還規(guī)劃新建光明城站至西麗站主線工程,并建設(shè)西麗高鐵主站,分擔(dān)深圳北站的客流壓力。
 
  記者了解到,樓村特大橋?qū)儆谮M深鐵路10標(biāo)段建設(shè)項目,位于光明區(qū),橋梁跨越碧眼水庫、城市道路及居住密集區(qū)。
 
  中鐵十局贛深鐵路10標(biāo)段相關(guān)負(fù)責(zé)人表示,整個10標(biāo)段正線長20公里,其中橋隧占比達到了92.2%。按施工計劃,將于2020年12月啟動鋪軌作業(yè),2021年9月底達到開通條件。
 
  按計劃,贛深鐵路將于2021年建成通車,屆時將成為廣東又一出省大通道,結(jié)束河源不通高鐵的歷史,實現(xiàn)廣東“市市通高鐵”目標(biāo)。建成通車后,深圳到贛州由現(xiàn)在接近7小時壓縮到2小時,河源到深圳的時間也將壓縮到1小時以內(nèi)。待昌吉贛鐵路和贛深鐵路建成聯(lián)通后,深圳至南昌的高鐵運行時間也將壓縮到4小時。
 

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贛深鐵路深圳段主體工程建設(shè)正式開始

深圳商報

 

 
  深圳市交通運輸委員會昨日透露,11月23日上午10時16分,贛深鐵路深圳段樓村特大橋順利打下第一樁,贛深鐵路深圳段主體工程建設(shè)正式開始。按計劃,贛深鐵路將于2021年建成通車,屆時深圳到贛州2小時,到河源只需1小時。
 
  據(jù)介紹,贛深鐵路是我國“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)的重要組成部分,線路從在建的贛州西站引出,向南接入深圳北站。正線全長436.37公里,線路貫穿江西、廣東兩省的贛州、河源、惠州、東莞、深圳5市,設(shè)計行車速度為350公里/小時,規(guī)劃運輸能力為5000萬人/年。
 
  其中,贛深鐵路深圳段全長32公里,于今年3月正式動工,首先啟動的是對深圳北動車所進行改造,確保贛深高鐵可以在深圳北站始發(fā)終到;8月,贛深鐵路“塘廈-深圳”區(qū)段全面動工;10月17日,贛深鐵路光明段破土;11月23日,贛深鐵路深圳段樓村特大橋打下了第一樁,鐵路主體工程建設(shè)正式啟動。未來,深圳還規(guī)劃新建光明城站至西麗站主線工程,并建設(shè)西麗高鐵主站,分擔(dān)深圳北站的客流壓力。
 
  記者了解到,樓村特大橋?qū)儆谮M深鐵路10標(biāo)段建設(shè)項目,位于光明區(qū),橋梁跨越碧眼水庫、城市道路及居住密集區(qū)。
 
  中鐵十局贛深鐵路10標(biāo)段相關(guān)負(fù)責(zé)人表示,整個10標(biāo)段正線長20公里,其中橋隧占比達到了92.2%。按施工計劃,將于2020年12月啟動鋪軌作業(yè),2021年9月底達到開通條件。
 
  按計劃,贛深鐵路將于2021年建成通車,屆時將成為廣東又一出省大通道,結(jié)束河源不通高鐵的歷史,實現(xiàn)廣東“市市通高鐵”目標(biāo)。建成通車后,深圳到贛州由現(xiàn)在接近7小時壓縮到2小時,河源到深圳的時間也將壓縮到1小時以內(nèi)。待昌吉贛鐵路和贛深鐵路建成聯(lián)通后,深圳至南昌的高鐵運行時間也將壓縮到4小時。