12月16日，湖北省發(fā)改委官網(wǎng)發(fā)布的《湖北省鐵路中長期發(fā)展規(guī)劃》稱，近期，我省一批新建的鐵路項目共有10余個，包括武杭高鐵黃岡至黃梅段、宜昌至鄭萬高鐵聯(lián)絡線、沿江高鐵武漢至宜昌段等均已確定。

 

 

　　記者了解到，湖北省2018年鐵路續(xù)建項目包括武漢至十堰高鐵、鄭州至萬州高鐵、安慶至九江高鐵、黔江至張家界至常德鐵路、蒙西至華中地區(qū)鐵路煤運通道、武漢新港江北鐵路香爐山至黃州段、天門至仙桃鐵路支線、潛江鐵路支線、漢宜鐵路大福至仙桃城區(qū)支線等。

 

　　而備受關注的近期新建項目共有10余個，其中5個是高鐵項目。包括武杭高鐵黃岡至黃梅段、宜昌至鄭萬高鐵聯(lián)絡線、西安至十堰高鐵、沿江高鐵武漢至宜昌段、武西高鐵武漢至云夢直通線、武漢樞紐改造工程、呼南高鐵襄陽至常德段、荊門至荊州鐵路、當陽至遠安鐵路支線、陽邏港等沿江港口疏港鐵路、鐵路物流基地等。

 

　　中長期規(guī)劃包括沿江高鐵武漢至合肥段、京九高鐵阜陽至黃岡段、沿江高鐵宜昌至恩施至重慶段、仙桃至洪湖至監(jiān)利鐵路、荊州至岳陽鐵路、常德至岳陽至九江（南昌）鐵路、安康至恩施至張家界鐵路、恩施至黔江鐵路等。

 

 

　　據(jù)介紹，“十二五”以來，我省鐵路建設全面提速。建成武漢至宜昌鐵路、石家莊至武漢高鐵，滬漢蓉鐵路、京廣高鐵貫穿我省，武咸、武黃、武岡、漢孝等武漢城市圈4條城際鐵路相繼投入運營，形成了武漢為中心“十”字形高速鐵路網(wǎng)和放射狀武漢城市圈城際網(wǎng)格局。截至2017年底，高速鐵路和城際鐵路營業(yè)里程1102公里，占全省鐵路營業(yè)里程的27%。城際鐵路267公里，實現(xiàn)了從無到有的跨越。

 

　　目前，我省一批鐵路項目已納入國家中長期規(guī)劃、“十三五”規(guī)劃和長江經(jīng)濟帶沿江高鐵通道建設實施方案。屆時，我省將建成“三縱三橫兩斜”高速鐵路網(wǎng)：“三縱”為京廣高速鐵路、阜陽至黃岡至九江高速鐵路、襄陽至常德高速鐵路。“三橫”為滬漢蓉鐵路、武漢至杭州高速鐵路、沿江高速鐵路，“兩斜”為鄭州至萬州高速鐵路、西安至武漢至九江高速鐵路。

 

　　到2020年，武漢與周邊省會城市2~3小時通達，與全國主要經(jīng)濟區(qū)中心城市（北京、上海、廣州、重慶、西安）間5小時左右高鐵通達。到2030年，構(gòu)建武漢與長三角、珠三角、川渝地區(qū)核心城市高鐵多通路連接格局，實現(xiàn)與全國省會城市間高標準通道可達，進一步縮短時空距離。