中鐵十五局集團(tuán)軌道交通運(yùn)營公司轉(zhuǎn)龍灣站

　　轉(zhuǎn)龍灣站在現(xiàn)有設(shè)備的條件下，采用合理的技術(shù)作業(yè)過程，一晝夜能接發(fā)各方向的列車數(shù)和運(yùn)行圖規(guī)定的列車對數(shù)。充分挖掘運(yùn)輸潛力，優(yōu)化作業(yè)組織，制定“四力爭”，確保萬噸列車編組穩(wěn)中求增。

　　力爭做到運(yùn)輸生產(chǎn)組織無縫銜接。要求車站值班員、調(diào)車員在保證均衡組織站內(nèi)日常作業(yè)的前提下，準(zhǔn)確計算出股道運(yùn)用率、車站通過能力、咽喉道岔通過能力、到發(fā)線通過能力、區(qū)間通過能力、到發(fā)線空費(fèi)時間等數(shù)據(jù)，科學(xué)組織股道運(yùn)用。

　　力爭做到運(yùn)輸生產(chǎn)計劃心中有數(shù)。車站要求接班人員提前20分鐘到達(dá)車站掌握作業(yè)計劃，接班后值班員、調(diào)車員要加強(qiáng)與調(diào)度指揮中心的聯(lián)系，敲定班計劃、階段計劃、萬噸編組計劃。

　　力爭做到分秒必爭發(fā)揚(yáng)班組協(xié)作精神。調(diào)車組在接到調(diào)車作業(yè)計劃后，及時出務(wù)核對車號、按要求附掛中繼器、簡略實(shí)驗等作業(yè)程序；調(diào)車長提前從一樓貨運(yùn)室取出列尾，建立列尾主機(jī)“一對一”關(guān)系；調(diào)車作業(yè)中，正確及時顯示信號，指揮機(jī)車移動。

　　力爭計算車站通過能力達(dá)到目的。通過車站的通過能力，檢查其是否能滿足計算年度運(yùn)量的要求；找出車站設(shè)備和作業(yè)組織中的薄弱環(huán)節(jié)，挖掘潛力，提高效率。查明車站設(shè)備各項間以及車站與區(qū)間提高能力是否協(xié)調(diào)，以便及時制定措施。