本文摘要：習(xí)近平總書記在十三屆全國人大一次會議廣東團講話時指出，要更加重視發(fā)展實體經(jīng)濟,把新一代信息技術(shù)、高端裝備制造、綠色低碳、生物醫(yī)藥、數(shù)字經(jīng)濟、新材料、海洋經(jīng)濟等戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展作為重中之重,構(gòu)筑產(chǎn)業(yè)體系新支柱。

 

　　習(xí)近平總書記在十三屆全國人大一次會議廣東團講話時指出，要更加重視發(fā)展實體經(jīng)濟,把新一代信息技術(shù)、高端裝備制造、綠色低碳、生物醫(yī)藥、數(shù)字經(jīng)濟、新材料、海洋經(jīng)濟等戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展作為重中之重,構(gòu)筑產(chǎn)業(yè)體系新支柱。

 

　　中車廣東軌道交通車輛有限公司作為整個華南地區(qū)唯一一個可以制作動車組的企業(yè)，符合珠西戰(zhàn)略高端裝備制造的發(fā)展方向。而作為該公司唯一一個能做動車組車體焊接的工區(qū)——制造部車體工區(qū)，在生產(chǎn)的標(biāo)準(zhǔn)化和效率提升方面做出了自
的特點。

　　產(chǎn)品合格率超過98%

　　作為華南地區(qū)唯一一個具有焊接動車組車體能力，以及平均年齡僅25歲的工區(qū)，在保證這項高端裝備的質(zhì)量方面有著一些怎樣的動作呢？

　　“每天早上第一件事就是班組喊口號。”該公司制造部車體工區(qū)底架零件組工位長黃小紅告訴記者，在制造車間每天都有4個會議，開工之前有布置會，收工前有總結(jié)會。“晨會需要喊口號，排計劃，明確分工和責(zé)任，隨后進行設(shè)備點檢，確保一天的工作安全。然后下班還需要總結(jié)，核查工作。”黃小紅介紹，有部署、有總結(jié)，確保每一天的工作質(zhì)量和安全工作做到最好，是每天工作必須做的。

　　好的制度對安全和質(zhì)量有著好的保證，除了正常上下班的會議外，在工作方面，質(zhì)量也被放在非常重要的位置。“我們要求工藝文件一口清。”黃小紅介紹，所有的工藝文件要點，無論是新老員工都要記憶并領(lǐng)會，公司也會定期抽檢，保證所有人對工藝問題有完整的把握。此外，自互檢、崗前培訓(xùn)等一系列動作都成為車間工作的一個常態(tài)。

　　為了能夠切實解決一些質(zhì)量問題，制造部車間還會對問題細究到底。“2016年開始，我們就有了一個頭腦風(fēng)暴的行動學(xué)習(xí)會。”黃小紅介紹，大家會把班組的所有的問題集中在一起匯成一個大類別的問題，然后針對這個大問題進行一個細致的可能研究。“比如說焊接出現(xiàn)裂紋了，大家針對出現(xiàn)的原因進行頭腦風(fēng)暴，所有人都要發(fā)言，然后再針對這些原因分析。”黃小紅表示，就是通過這種方式來集思廣益，對很多質(zhì)量問題追查到底。

　　也正是因為對安全問題的格外關(guān)注，制造部車體工區(qū)的產(chǎn)品合格率從一年前的93%，到現(xiàn)在超過了98%。“目前工區(qū)正準(zhǔn)備啟動第二階段工作，爭取達到99.8%的合格率目標(biāo)，高質(zhì)量打造精品動車。”黃小紅提到。

　　改進生產(chǎn)方案提升工作效率

　　除了質(zhì)量過硬，效率也不能拉下。在制造車間，質(zhì)量是靈魂，效率是生命。2016年，制造部車間接到了一個項目，3個多月需要交付10列6型動車組。“按照我們之前的生產(chǎn)效率，根本不可能完成。”黃小紅介紹，生產(chǎn)一節(jié)車廂大約需要一天半時間，而根據(jù)這個項目的要求至多只有一天時間。

　　“工藝是否還可以進一步優(yōu)化，是否可以應(yīng)用更多模版？那時候各個班組都在想盡一切辦法提升效率。”黃小紅介紹，當(dāng)時工區(qū)專門成立了項目突擊隊，不斷改進生產(chǎn)方案，提升工作效率。

　　“不直接參與生產(chǎn)，就不知道怎么改善實際工藝操作，我們通過不斷實踐就能發(fā)現(xiàn)如何在不影響質(zhì)量的情況下改善工藝流程。”黃小紅介紹，當(dāng)時他就做了一個工藝試驗，把工序平移，將生產(chǎn)人員分開使得工作量平攤，從而節(jié)省時間。

　　“在車輛的地板鋪設(shè)臺位上，安裝座需要在地板鋪設(shè)完成后才能進行，在同一個臺位上進行時存在人員浪費和無效時間。”黃小紅提到，當(dāng)時就想能不能兩項事情分開做，上一個臺位干地板、下一個臺位做安裝座。由于涉及到防變形，焊接
大、質(zhì)量很難保證，黃小紅帶領(lǐng)自己的班組經(jīng)過半個月的試驗終于成功驗證了方案可行，讓原先需要16個人工作的臺位僅需要12個人，同時工作時間也得到了縮減。除了工序，黃小紅還帶領(lǐng)工作組制作了一系列的物料配送模版，極大縮減了時間的浪費。

　　最終，車間在3個月內(nèi)提交了43份改善提案，做了100多份作業(yè)要點書，極大地提升了效率，最終實現(xiàn)按照一天一節(jié)車廂的進度，按時交付了10列6型動車組。