“京滬高鐵正在開(kāi)展股改上市工作。”中國(guó)鐵路總公司（下稱(chēng)中鐵總）經(jīng)營(yíng)開(kāi)發(fā)部主任毛秉仁，11月8日在2018中國(guó)國(guó)際鐵路與城市軌道交通大會(huì)上說(shuō)。

 

　　此前界面新聞曾從消息人士獲悉，通過(guò)平安資產(chǎn)管理公司投資了京滬高速鐵路股份有限公司（下稱(chēng)京滬高鐵）的某社會(huì)投資方，曾長(zhǎng)期希望推動(dòng)京滬高鐵的上市進(jìn)程。而這一次，則是中鐵總?cè)耸康谝淮喂_(kāi)表示京滬高鐵已正式開(kāi)始上市準(zhǔn)備工作。

 

　　《財(cái)新》報(bào)道稱(chēng)，目前京滬高鐵上市已選定了券商，由多家券商負(fù)責(zé)。毛秉仁對(duì)界面新聞證實(shí)了此消息，并表示正在積極推進(jìn)京滬高鐵上市，但沒(méi)有明確的時(shí)間表和上市渠道。

 

　　2007年，中國(guó)鐵路投資公司會(huì)同京滬沿線各省市國(guó)有資本、全國(guó)社?；鹋c中國(guó)平安、中銀集團(tuán)等社會(huì)資本共同成立京滬高鐵公司。

 

　　京滬高鐵股權(quán)結(jié)構(gòu)。數(shù)據(jù)來(lái)源：天眼查京滬高鐵股權(quán)結(jié)構(gòu)。數(shù)據(jù)來(lái)源：天眼查
 

　　京滬高鐵于2011年6月30日正式開(kāi)通，連接北京、上海兩個(gè)超級(jí)大都市，1318公里長(zhǎng)的鐵路線上途徑中國(guó)東部經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)省份，連接環(huán)渤海和長(zhǎng)三角經(jīng)濟(jì)區(qū)，沿線經(jīng)濟(jì)活躍、人口密集。截至2018年6月30日，七年間累計(jì)開(kāi)行列車(chē)76.7萬(wàn)列、年均增長(zhǎng)21.3%，累計(jì)運(yùn)送旅客突破8.25億人次、年均增長(zhǎng)24.6%。

 

　　京滬高鐵在運(yùn)營(yíng)僅三年后就開(kāi)始盈利，也是目前中國(guó)唯一一條盈利的高鐵線路。毛秉仁表示，2017年京滬高鐵實(shí)現(xiàn)了近百億元的凈利潤(rùn)。

 

　　京滬高鐵盈利后還對(duì)其股東進(jìn)行了分紅。2017年6月，京滬高鐵的股東天津鐵路建設(shè)投資控股（集團(tuán)）有限公司（下稱(chēng)天津鐵投）發(fā)布的報(bào)告顯示，該公司于2016年首次獲得京滬高鐵分紅1186萬(wàn)元；2018年6月，天津鐵投再公告2017年獲得京滬高鐵分紅1.20億元。

 

　　京滬高鐵上市只是鐵路向社會(huì)資本開(kāi)放的其中一步。

 

　　毛秉仁表示，中鐵總將全面開(kāi)展資本運(yùn)營(yíng)，擴(kuò)大資本的溢出效應(yīng)。

 

　　下一步，中鐵總將推動(dòng)鐵路優(yōu)質(zhì)資產(chǎn)股改上市，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品經(jīng)營(yíng)和資本運(yùn)營(yíng)聯(lián)動(dòng)發(fā)展，將資產(chǎn)資源最大限度的轉(zhuǎn)化為經(jīng)營(yíng)創(chuàng)下的資本，通過(guò)資本運(yùn)作，體現(xiàn)市場(chǎng)價(jià)值，實(shí)現(xiàn)社會(huì)資本的投資、退出機(jī)制；同時(shí)鼓勵(lì)社會(huì)資本投資的鐵路企業(yè)，通過(guò)APO，增發(fā)股份、股改上市、借殼上市等方式籌集資金，用于鐵路建設(shè)。