從新出發(fā)，全城通達！12月28日，廣州地鐵再添新成員：十四號線一期、二十一號線增城廣場至鎮(zhèn)龍西段、廣佛線燕崗至瀝滘段正式順利開通，共計86公里。至此，廣州地鐵線網(wǎng)里程達到478公里，線路覆蓋全市十一個區(qū)。此次，佳都科技參與承建三條線路的十四個項目同時高標準交付開通，為公司智能軌道交通事業(yè)發(fā)展再添輝煌，全面助力廣州開啟區(qū)區(qū)通地鐵新篇章。

 

　　

 

 

　　據(jù)悉，本次同時開通的廣州三條線路中，佳都科技承接了包括自動售檢票系統(tǒng)（AFC）、站臺門系統(tǒng)（PSD）、綜合監(jiān)控系統(tǒng)（ISCS）和治安及專用通訊系統(tǒng)等在內的十四個軌道交通智能化工程項目的建設，在掌握智能軌道交通核心技術的基礎上，實現(xiàn)了從AFC、PSD、ISCS、通信、清分等多專業(yè)一體化的設計、集成、生產、供貨及服務。

 

　　其中，佳都科技多項擁有自主知識產權的核心產品在十四號線一期、二十一號線增城廣場至鎮(zhèn)龍西段全面上線使用，范圍涉及綜合監(jiān)控系統(tǒng)軟件平臺（MICS）、站臺門系統(tǒng)門控單元（DCU）和控制系統(tǒng)、佳都科技融合安防平臺（USPP）等，全面貫徹落實"中國城市軌道交通車輛和機電設備國產化"的政策和戰(zhàn)略。作為廣州地鐵的長期合作伙伴，佳都科技一直致力于軌交場景的應用創(chuàng)新，正在快速推動軌道交通行業(yè)人工智能的快速應用，助力廣州地鐵持續(xù)創(chuàng)新突破，不斷引領國內外軌交行業(yè)向前發(fā)展。

 

 

 

 

　　
 

 

 

　　為確保廣州地鐵三條線路同時高質量高標準的順利開通，公司第一時間成立了由專業(yè)技術、工程人員等組成的項目團隊，全面駐扎各線路項目組，提供本地化交付服務，7*24小時全方位響應客戶需求。充分響應了公司提倡的"以信息化建設帶動流程優(yōu)化"，對項目管理、供應鏈管理、質量管理進行了針對性的梳理和提升，有力地保障了項目順利實施落地，全面重視以能力建設為基礎的"內功"修煉。此外，公司上下一心，團結一致，佳都科技CEO劉偉，佳都科技副總裁程悅、智能軌道交通業(yè)務群總裁何華強等公司領導高度重視各項目的進展與實施情況，多次親臨項目現(xiàn)場，慰問一線員工，指導并協(xié)助開展工作。同時，公司項目施工整體解決方案的部署為地鐵日常調度運營、突發(fā)事件處置提供了安全、高效、互聯(lián)的保障，多次受到業(yè)主的贊賞與肯定。

 

　　據(jù)悉，十四號線一期、二十一號線都屬于大里程線路，而十四號線一期是三條新線中最難啃的"硬骨頭"，其集中了史上開通里程最長、首次開行快車、Y字型運營、高架站地下站相結合等四大難點，因此整體施工難度較大，對其它工程項目進度的影響也相對較大。佳都科技承接該線路中的自動售檢票、綜合監(jiān)控、站臺門系統(tǒng)以及公安及專用監(jiān)控通訊系統(tǒng)等多個項目，時間緊、任務重，為此，公司項目組專門制定了完整的實施調試方案，排除萬難，想方設法確保新線各系統(tǒng)項目施工調試任務按時完成。其中，佳都科技自主研發(fā)的基于物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)技術的綜合監(jiān)控系統(tǒng)軟件平臺MICS在廣州地鐵十四號線一期正式上線，該平臺通過分布式物聯(lián)網(wǎng)采集技術在大數(shù)據(jù)技術基礎上實現(xiàn)了對地鐵十幾個自動化系統(tǒng)的設備的監(jiān)視、控制、維護維修、應急管理等功能，能夠支持多領域的融合和聯(lián)動，實現(xiàn)各系統(tǒng)間信息互通、資源共享，使運營管理更加可靠、有效和安全。此外，在通信系統(tǒng)方面，實現(xiàn)了對629只專用攝像頭、589只公安攝像頭的精調上線，為保障地鐵的聯(lián)動運維、安全高效出行提供了最堅實的技術支撐。

 

　　另外，在二十一號線項目中，公司項目組攻克了一個又一個難關，在施工過程中實行項目全過程質量管控，最終通過專家評審，圓滿完成交付。項目組年初進入現(xiàn)場安裝，6月份就完成鳳崗站和象嶺停車場的分部工程驗收，綜合監(jiān)控零問題通過。其中，鳳崗站作為樣板站，其安裝工藝得到了業(yè)主和運營的一致認可。此外，在通信專業(yè)的骨干光纖同步鋪設的不利條件下，公司硬件組迎難而上，積極協(xié)調各方，排除種種困難，連續(xù)通宵作業(yè)兩個晚上，僅用了三天的時間完成了控制中心到增城廣場的骨干網(wǎng)組網(wǎng)，為接下來的電力大聯(lián)調做了很好的鋪墊。為保證進度，從10月份中下旬開始，每天基本保持安排7組的調試量，調試組成員放棄節(jié)假日，持續(xù)工作1個多月，最終完成主要專業(yè)如BAS、FAS、PSD等專業(yè)的大部分調試。而在整個電力聯(lián)調的過程中，恰逢廣州炎熱的夏天，調試組冒著高溫的天氣和惡劣的環(huán)境，毫無怨言地爭搶進度。特別是每天抬著一百多斤的服務器和工作站上下站作業(yè)，項目組成員揮灑了辛勞的汗水，更體現(xiàn)了佳都人吃苦耐勞的實干精神。最終，項目零問題通過了專家組嚴格的現(xiàn)場實地測試和評審，實現(xiàn)良好效果，佳都科技的專業(yè)實力獲得了業(yè)主與專家評審的充分肯定和認可，亦保證了新線的順利開通。

 

　　

 

 

　　

　　

 

 

　　基于在軌道交通行業(yè)多年的沉淀積累，作為中國城市軌道交通智能化產品及運營服務提供商，佳都科技充分發(fā)揮在智能化軌道交通領域的技術優(yōu)勢，不斷完善智能軌道交通核心技術，在技術和市場布局上已形成了自己的核心優(yōu)勢。公司自主研發(fā)的綜合監(jiān)控系統(tǒng)、站臺門系統(tǒng)、自動售檢票系統(tǒng)、通信系統(tǒng)（含視頻監(jiān)控）等核心產品技術達到國際先進水平，并實現(xiàn)自研產品在城軌行業(yè)的大規(guī)模應用，業(yè)務以廣州、武漢、天津、青島、成都作為根據(jù)地向全國輻射超過20個城市，范圍涉及地鐵、城際鐵路、有軌電車、BRT等領域，形成全國性、全產業(yè)鏈覆蓋的智能軌道交通業(yè)務及服務網(wǎng)絡，并逐步形成規(guī)模效應。

 

　　去年今日，廣州地鐵四線齊開，佳都科技承接的四線路十六個項目同時高標準高質量交付，成為公司智能軌道交通事業(yè)發(fā)展的里程碑事件。而今日，公司同樣以高標準高質量助力廣州地鐵三線齊開，推動廣州地鐵新線開通再上新臺階。多年來，佳都科技全面助力廣州軌道交通智能化建設，為推動廣州地鐵事業(yè)發(fā)展作出了重要貢獻，也為廣州市民的便利出行保駕護航。

 

　　據(jù)悉，3條新線開通后，廣州地鐵運營線路達15條，總里程達到478公里，首次實現(xiàn)區(qū)區(qū)通地鐵，在交通布局上為廣州社會經(jīng)濟發(fā)展提供支撐，并進一步強化"廣佛同城"。目前，廣州地鐵還有12條線路、345公里在建，預計到2023年，地鐵線網(wǎng)里程將超過800公里。隨著技術的快速更迭換代、產業(yè)發(fā)展的日新月異，人工智能的應用將將會形成軌道交通行業(yè)新的驅動力量，讓行業(yè)的運營管理與乘客服務呈現(xiàn)出全新的景象。未來，公司將持續(xù)深耕智能軌道交通行業(yè)，在人工智能與大數(shù)據(jù)等技術加持下，與城市軌道交通運營實現(xiàn)智能化的融合應用，同時對新一代站臺門、自動售檢票系統(tǒng)網(wǎng)絡化多元化支付、人臉識別+視頻監(jiān)控等方案不斷進行研發(fā)優(yōu)化，并以更強的技術與施工交付能力，全力保障廣州更多新線的順利開通，全面構筑"AI+軌道交通"的產業(yè)生態(tài)圈，助力廣州地鐵邁向穩(wěn)健高速發(fā)展的新紀元。